福特野马车机盖什么材质

　　【太平洋汽车网】福特野马车机盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料，采用该材质的机盖是因为该材质的机盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护机盖表面上的漆面，防止老化。

　　0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈北京电马车主常先生目前在北京从事微商工作，同时与朋友一起做汽车贴膜。

　　去年5月看到电马在国内上市，他惊喜不已，6月新指标下来之后就下小定了。到了10月，他在只看到工程车的情况下，带着小时候对野马的情怀，就下了大定。作为北京首批车主的他，今年1月终于提到了爱车。

　　在等待提车的几个月时间里，他建了一个北京地区的电马车主群，目前群里的160人，全都是大定、等待提车和已经提车的实名车主。群里的车友们经常一起交流分享与车相关的信息，一些车辆出现问题的车主也会联系常先生，常先生也常常给他们提出自己的建议。

　　今年6月，福特与用户发生权益纠纷时，他主动站出来为电马维权车主发了声。虽然权益风波最终没有等来福特的回应，但是最近福特宣布为车主免费更换8155芯片，选择直面车主不满已久的车机问题的举动，还是收获了一波车主们的好感。

　　这次我们又联系上常先生，与他进行了两个多小时的深聊。他与我们分享了这大半年来的用车和服务体验，以及他与电马结缘并选择购买电马的整个过程。

　　以下是常先生的自述，由《电动汽车用户联盟》整理：01买车：北京首批车主靠情怀纯盲订相信野马第一款电车决不会拉胯我们一开始是跟岳父岳母一起开一辆油车，车放在他们的地库里。我每次用车都要跨一个小区走到他们地库把车开回来，再去接送孩子，冬天冷的时候非常不方便，所以我们想再买一辆车，但是油标摇号一直都摇不上。后来北京有了新能源指标，按家庭积分排序，我觉得可以买一辆新能源车。当时脑子里想的是买电车就买一个标杆，所以一直关注特斯拉。

　　前年年底，我在油管上看到了美版的电马，觉得它特别帅。上学的时候我就看过野马大战法拉利的片子，野马的肌肉线条，大马标、赛道拉花，对我很有吸引力。我就想看看国内会不会有，然后去年5月就等到了它的发布会。

　　看发布会之后，我就pass掉所有的电车了。因为美版电马只有GT版前脸有格栅，所以我当时就只看上了GT版本，如果按照美国的报价，折算成人民币是50多万，有点超预期。但是在国内发布之后，格栅前脸是全系标配的，一看价格跟特斯拉3P没区别，然后就决定要买它了。

　　5月底，我的新能源指标入围了，接着进入审核阶段。当时我就去看了一眼展车，那是一台工程车，虽然里边糙了点，但是外观与网上看到的没有区别。6月15日，指标审核通过，我就把2000元定金交了。

　　后来电马全国集中试驾，从重庆开始，到广州、上海，最后10月29日—31日才到北京。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）