博越2.0L手动版有定速巡航吗

　　【太平洋汽车网】博越2.0L手动版有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

　　上手难度不高，行车品质不错写之前大致查了一下之前关于博越的经历和试驾的文章。从三四千到上万的网友回复，足以证明吉利博越在当下中国品牌SUV中的影响力。之前同事对博越1.8T车型的静态和动态评价很高。“中国梦”和“我可以下单”的结论让我对这次试驾充满期待。不同的是，这次我将试驾2.0L手动智能车型。不管好不好，相信都是大家最关心的。

　　●驾驶体验：博越上市已经7个月了，相信大家对它的外观和内饰都已经很熟悉了，所以今天，我首先为大家带来这款2.0L手动商志博越的动感驾驶体验。

　　为了说明背景，这次我们在陕西宝鸡进行了试驾。

　　吉利汽车宝鸡工厂于2021年6月投产，9月29日举行博越下线仪式。目前工厂只生产一款博越，每天可下线400多台，将大大缓解博越城市无车的困境。

　　这款代号为“JLD-4G20”的2.0L自然吸气发动机，是吉利GeTec高效绿色节能发动机系列产品之一，采用全铝缸体，实现发动机轻量化。最大功率在同级别2.0L车型中处于中等水平，峰值扭矩输出更差。这个排量的自然吸气发动机日常启动功率足够，但没有大功率涡轮增压发动机的扭矩输出平台，需要加速超车才能获得足够的扭矩。

　　岳2.0L车型的传动系统只有一台6速手动变速箱，刚需自动变速箱的朋友只能从1.8T车型中选择。

　　油门踏板的反应灵敏，但感觉不像小偷。不用担心发动机一踩就会轰鸣，整体加速过程平稳。因为是手动变速箱，所以驾驶的平顺程度取决于驾驶员换挡的时机和油分离配合是否合适。

　　握杆轻松，行程不太长，操作时有吸入感。前排的扶手箱高度挺合适的，手动挡的车不会觉得手肘立起来了，不会影响操作。

　　当以100公里/小时巡航时，发动机保持在2200转/分左右。此时发动机的噪音并没有影响车内人员的正常交谈。当时我们车里放的是美国乡村音乐，噪音和震动没有大到破坏气氛。

　　前麦弗逊后多连杆的悬架匹配是该级别的主流配置，属于正常性能。这种悬挂系统的调整可以很好的处理路桥接头的小颠簸，但是如果急转弯，速度稍微快一点，就会感觉到明显的侧倾，这是SUV重心偏高，底盘调整偏软造成的。

　　重心高、悬架软的另一个现象是突然刹车时“点头”明显，但这也是舒适性和舒适性之间的权衡。

　　在试驾过程中，我们一直使用舒适转向模式。这时，我们会觉得方向盘有一些空位置。高速行驶时，我们不需要一直紧张，到位行驶时甚至两三个手指就能转动。运动模式下我也尝试过转向力，手感会变重，但作为城市SUV，选择运动模式的人并不多。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）