野马手动挡带定速巡航吗

　　【太平洋汽车网】野马手动挡带定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

　　野马定速巡航用不了的原因：

　　1、定速巡航开关损坏；

　　2、制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障；

　　3、ecu无法接收到巡航电磁阀的信号。

　　说起定速巡航，可谓是解决驾驶者在道路上奔波疲惫的一剂良方。即便定速巡航可以在高速路、空旷道路上使用，但碍于功能过于简单，不过是将车速锁定在某个速度内，倘若遇到前方车辆减速，驾驶者需解除定速巡航并对车辆采取制动操作。

　　尽管该功能诞生时是为了改善驾驶者的疲劳，并且不能在功能开启时对当前路况过于松懈，毕竟祸生懈惰。但每个人的反应条件不同，当车辆在相对较高的时速行驶，而前方车辆却发生意外，其实留给驾驶者采取制动的时间或者是制动距离，并不足以处理前方的问题，更有机会发生二次意外。

　　革命性改变正因如此，ACC（自适应巡航）诞生了。ACC的出现可谓是对普通定速巡航功能有着革命性的意义，通过毫米波雷达、摄像头等一系列科技配置，实现车辆与车辆之间可以持续保持相对安全地跟车距离，而随着科技发展，ACC更实现从车辆静止到自动跟车的操作。

　　这也意味着，开启ACC功能可以在车辆等待红灯的时候自行制动，当前方车辆行驶时，又能自动保持跟车，大幅扩展驾驶者的使用场景。

　　实现ACC功能的前提，需拥有主动制动、车道保持、车道偏离预警等一系列安全辅助功能，而为了扩展使用场景，ACC还加入并线辅助、道路交通标识识别等功能，而这些功能基本都是为了驾驶者在城市道路上使用ACC而开发的。

　　毕竟国内一线城市早/晚高峰的路况，令驾驶者犹如困兽般动弹不得，而ACC功能可在路面拥堵时使用，大幅减轻驾驶者身体及精神上的负担。

　　即便ACC功能的出现如同驾驶者的福音，但在前方道路发生意外、其他车辆紧急变道、加塞的时候，碍于智能化程度不高的原因，仍然需要驾驶者及时接管车辆。

　　1+1>2最重要的是，ACC功能还考验每家车企的“融合方案”，而自研技术则是其中的核心。在此，笔者以造车新势力品牌中，首家拥有全栈自研技术的小鹏汽车为例。小鹏汽车的ACC功能除了基于上述的一系列安全辅助功能以外，还加入车道居中辅助（LCC）、交通拥堵辅助（TJA）以及智能巡航辅助（ICA）功能，令ACC在城市场景的使用率进一步提高。

　　正如笔者所述，ACC还是有相对的技术盲点，毕竟单靠视觉传感器实现自动跟车的操作，就如同人类单依靠眼睛处理问题般拘束。而小鹏汽车也深知即便ACC拥有“全副武装”的安全配置，但基于视觉方案还是存在局限性。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）