索纳塔8定速巡航用不了怎么回事

　　【太平洋汽车网】索纳塔8定速巡航用不了的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；2、电缆线束出现故障；3、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题；5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。

　　索纳塔8定速巡航用不了的原因：

　　1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；

　　2、电缆线束出现故障；

　　3、定速巡航按键触点磨损；

　　4、发动机或变速箱出现问题；

　　5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；

　　6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。

　　眼下，汽车智能化浪潮正盛，“自动驾驶”已成为几乎所有车企都在较劲的“新赛场”。不过无论这场汽车智能竞赛的拼杀如何激烈，最后乐享其成的还是消费者。

　　有了成熟的自动驾驶技术，人们当然可以在适当的条件下把驾驶放心交给车辆本身，享受轻松的驾乘。而这样的场景在十年前还是无法想象的。所以现在消费者也基本接受了自动驾驶的存在，并且越来越关心什么时候才能享受到真正令人舒心、放心的自动驾驶。

　　在现阶段的汽车市场，L2级的自动驾驶技术已经有所普及，近一年来上市的主流新车基本都有。套用《非诚勿扰》的那句经典台词来说，就是“如果哪款新车没装上个自动驾驶技术，出来都不好意思跟人打招呼”。不过要说主流品牌的新车，能达到L2级别以上的车型仍然屈指可数，只有某些具有“极客色彩”的品牌才拥有相关研发成果。

　　告别“傻瓜式巡航”，智能驾驶体验更顺滑第十代索纳塔的L2+级自动驾驶比其他同级对手多了一个加号。它之所以有这个底气，就是因为其技术更加先进。

　　首先来看看自动驾驶的原理。汽车要达到L2级自动驾驶，自适应巡航、车道保持、自动刹车辅助等功能是必备的。这些功能是怎么实现的呢？假如用人体部位来比方，ECU就是智能汽车的大脑，车载传感器就是汽车的眼睛。车辆用“眼睛”识别外界环境，将数据信息传送给“大脑”，“大脑”进行信息处理后做出判断和行动。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）