劳斯莱斯车身是什么材质的

　　【太平洋汽车网】劳斯莱斯车身是钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

　　劳斯莱斯外壳的材质是钢，采用该材质的外壳是由于该材质的外壳强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

　　隔爆型电气设备是将电气本体置于隔爆外壳内，在外壳合适的位置上配置观察窗、按钮、转轴、引入装置等附加部件，使设备满足功能要求。为了实现隔爆外壳耐爆和隔爆性能，不使外壳内部发生的爆炸传到外部，GB3836.2《爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备》对隔爆外壳的结构、隔爆接合面尺寸和外壳材质等作了详细规定，同时对衬垫和“O”形环、粘结接合面、操纵杆（轴）、转轴和轴承、透明件、呼吸装置和排液装置以及电缆引入装置等内容作了具体规定。

　　一、金属外壳材质要求对于金属材料来说，除机械性能外，主要是从它的机械火花点燃爆炸性气体-空气混合物的性能来考虑的。试验指出，金属材料的材质对机械火花的点燃性能有很大的影响。为了保证外壳材料不会发生机械火花的点燃现象，必须对外壳材料中所含的相关元素加以限制。

　　国家标准 GB 383

　　6. 1 《爆炸性环境第1 部分：设备通用要求》规定：

　　1.I类EPL Ma和EPL Mb电气设备金属外壳的材料成分设备外壳的材料中铝、镁、钛和锆的总含量不允许超过15%（按质量百分比计），并且钛、镁和锆的总含量不允许超过7.5%。

　　上述要求不适用于由人携带的监视仪表，但是，这些设备应标志 “X”并且特殊的使用条件应说明在储存、运输和使用期间的预防措施。

　　对于I类手持式或支架式电钻（及附带插接装置）、携带式仪器仪表、灯具的外壳，可采用抗拉强度须大于等于120 MPa，且按GB/T13813-2008规定的摩擦火花试验方法考核合格的轻合金制成。

　　2.II类电气设备金属外壳的材料成分EPL Ga设备：铝、镁、钛和锆的总含量不允许超过10%（按质量百分比计），而且镁、钛和锆的总含量不允许超过

　　7. 5%；EPL Gb设备：镁和钛的总含量不允许超过7.5%；EPL Gc设备：除风扇、风扇罩和挡风板应该符合I区设备的要求以外，其他无特殊要求。

　　如果EPL Ga 或 Gb设备超过了材料界限，设备应按标准的要求加标志“X”，并且安全使用的特殊条件应包含足够的信息使用户确定设备特殊应用的适应性。例如：避免由于冲击或摩擦产生点燃的危险。

　　3.III类电气设备金属外壳的材料成分EPL Da设备：镁、钛和锆的总含量不允许大于 7.5%；EPL Db设备：镁、钛和锆的总含量不允许大于 7.5%；EPL Dc设备：除风扇、风扇罩和挡风板应符合 EPL Db 的要求外，其他无要求。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）