杰德自适应巡航什么意思

　　【太平洋汽车网】杰德自适应巡航是一种智能自动控制系统，当与前车距离过小时，自适应巡航控制单元可以通过与防抱死制动系统和发动机控制系统的配合，适当制动车轮，降低发动机的输出功率，从而与前车保持安全距离，在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。

　　《试车党》是我们尝试的一个新栏目，作者来自各大汽车媒体的资深试驾高人。工作所限，日常出品的试驾文章，并不一定是想说的话。而在《试车党》这里，想到哪里点哪里——无论是否主观、正负，只说最真实的试驾感受。

　　为防止图片暴露作者本尊大驾，《试车党》所用图片均来自网络。

　　本文作者：DW副秘书长东风本田杰德是专为中国市场打造的一款别致的紧凑级轿车。没错，它是一款轿车。你或许一直以为，这是一款MPV。

　　之前，旅行车和中低端MPV很难在城市私人市场打开局面，旅行车在三厢轿车基础上升级，价格高了很多，中低端MPV总让人有货车的感觉，所以对于城市私人用户来说，这两种车型都并不算吃香。或许正基于此，一款叫做杰德的车也孕育而生。

　　用东风本田的官方语言来解释，它继承了旅行车的储物与出色操控，也继承了MPV能装人的特性，而它本身既不是旅行车，也不是MPV，它是一款全新形式的轿车。

　　但是，杰德真的是一款很实用的轿车吗？

　　新杰德在今年1月份推出了2017中期改款，采用了全新的前LED大灯组（包括LED转向灯）、LED日间行车灯、LED尾灯，全新的轮毂，全新的内饰颜色，新加入右侧摄像头、导航、全景天窗、自适应巡航、主动刹车、车道保持等科技配置，新引入了1.5T发动机，优化了减震。中期改款可以说变化不多，但是新增加的东西比较核心。

　　相比于老款的杰德，新的1.5T车型动力有了一定的改观，1.8L自吸+CVT的杰德，动力有些跟不上，很像1.6L+CVT的日产轩逸与骐达风格，软绵绵，有点吃力。而新的1.5T发动机动力表现能够满足日常的需求，但也只是够用而已。

　　或许有人那新思域来说这套1.5T+CVT，且不说两者在调校上有很大差别，单就整备质量上来说，杰德就比思域重了300公斤，思域的整备质量是1253公斤，而杰德1.5T的整备质量是1546公斤。

　　这相当于思域上一直坐着3 个重100公斤的壮汉……你可以想象一下，这样的思域，动力表现能有多强？所以就算动力相同，杰德1.5T的驾驶也远不如思域1.5T。

　　从实际驾驶感受来看，杰德的驾驶确实温柔了许多，驾驶的整体感觉就是平顺、平顺、平顺，甚至平顺到让人有些瞌睡。

　　甚至连悬挂的调校也变软了一些，没有本田车通常的「生硬」。

　　我这次试驾的顶配车型，搭载了全面的科技巡航配置，这一点使新杰德要比老款的性价比大幅提升。包括ACC自适应巡航、车道保持等，还使用了更方便的高德导航，与手机APP功能相近，并有雷达狗功能，实时提醒前方监控。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）