1.6T 宝马1系(进口)外部配置如何 宝马1系(进口)购车手册
2013款 1.6T 宝马1系(进口)自动版购车手册 | |||
外观 | 2013款 宝马1系(进口)外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2013款 宝马1系(进口)内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2013款 宝马1系(进口)动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2013款 宝马1系(进口)配置情况 | 获取底价 | |
空间 | 2013款 宝马1系(进口)空间大小 | 获取底价 | |
细节 | 2013款 宝马1系(进口)细节做工 | 获取底价 | |
参配数据 | 2013款 宝马1系(进口)排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2013款 宝马1系(进口)配置高吗 | 获取底价 |
十几二十多万的车型是现在汽车市场热度最高的区间,这个价位的车型各方面都显得比较均衡,造型、动力、配置基本都能让人满意。说到配置这里就值得仔细讲讲了,毕竟关系到我们的日常用车体验。今天为大家介绍的是宝马1系(进口)(询底价|查参配),它的实力如何我们就一起往下看吧。
宝马1系(进口)车头呈现出年轻的设计风格,活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。
宝马1系(进口)头灯呈现出炫酷的设计风格,视觉观感上显得个性前卫,在同级车型中十分显眼,辨识度十足,同时,这款车标配卤素远光灯、氙气近光灯。
该车前后轮胎规格均为205/55 R16,采用了年轻的轮圈设计。
宝马1系的后视镜像什么电动调节、加热也均有配备,尽管只有为数不多的功能,但在很多时候还是能帮上忙的。
宝马1系(进口)车尾显得十分运动,尾灯呈现出动感的设计风格,造型设计时尚,点亮后让整车的运动感更加显著。
尾灯方面,宝马1系(进口)尾灯风格十分酷炫,造型比较酷炫,点亮后看起来很动感。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,宝马1系的车尾展现出了运动的视觉效果,运动感十足。来到后排,宝马1系后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
1.6T 宝马1系(进口)外部配置如何,让我们来看看广大车主对2013款 改款 116i 都市型针对外部配置的看法吧:网友@笃心怡说道:“平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。”
网友@aaa122223说道:“奔着两厢车小车选车,选择了运动,自然是少了几分舒适性。1系、A级、A3、V40、高尔夫、CT、MINI、尚酷等等,选了一圈,也就120性价比还不错,开着舒服,属于驾驶者的车。而且选择宝马的优惠力度比其他几个品牌稍大,1万2保养一次,小保养价格也不到900块钱,性价比相当不错。半年1万公里的感受:纠结了很久选择了1系,选择了120运动,没有失望。不知道97改95会对雾霾天有多好的效果,但真心觉得还是97好,还有四分之一油的时候,在山区加了97,出加油站瞬间感觉瞬间有劲了,不知道是不是只是心理问题。现在我喜欢开车,喜欢开1系,喜欢开着1系在市区穿梭,加之车精巧,车给驾驶者的自信是由内而外的,在高速上,短时间的试了试160km,稳,感觉会更快,只是我这个司机技术有限,也出于爱车,松了油门,哈哈。差不多是最后一批的N13发动机,除了声音有点扰民外,其他各方面都很满意!!!车脏过,白过,P过,都爱!”
网友@眼或心说道:“将真的,这车性价比真的一般,或者就是不高,咱中国人追求的空间,舒适,豪华,这款车都给不了你。但你要是奔着前置后驱,奔着操控,奔着宝马的家族脸的话,这款车给足你需求。购车心理活动路线图:我是个性情中人,当初是想买mini(它的内饰才是我想要的,精致!洋气),都看了一边也试驾了mini,动力方面觉得都还不错,家人就说我一个男孩子搞个这种车不太合适,我想想之后也有些迟疑,结果就看看了1系,外形讲真的的确也吸引我了,和mini不同,各有千秋!往里一坐一看,不出10秒我就下来了,心里想这什么玩意儿,还宝马?这时我妈就说这车造型来说更适合20出头的小伙子开,我满口拒接,我还不如不要,开出去丢人………(座椅面料,中控台,给人一种桑塔纳的感觉,这座椅都没桑塔纳的厚实),这时销售就说这车是同级别车中操控最好的,正经的小钢炮,我当时想,mini才是小钢炮,咋这1系能比mini还强?这销售就说,不买没关系,你试驾一下就什么都明白了。我还真不服的答应了,反正就是来看车的,又不花钱,干嘛不试试?上了车,打着火,发动机的躁动从排气管那不断翻涌,我都怀疑这车发动机有点问题,这绝对是真实感觉,销售故意卖关子的轻轻柔柔的把车开到外面,让我试一下,我一脚油门,踩3分之1的样子吧,车子就窜出去了!随着深踩油门,发现动力源源不断!我当时都蒙了,我很兴奋,肾上腺素真的在飙升,因为之前家里是辆起亚智跑,2.0,自然吸气发动机,很肉,这个车完全颠覆我对发动机的认识,原来人们所说的动力响应随叫随到是真的。这车轻轻松松的在郊区马路跑到了120,我也没觉得开的很快………销售让我放慢点速度怕被拍限速,我才从意识过来已经很快了……接着我回到了20左右的速度,打打方向,发现基本没啥虚位,只是之前开起亚的车习惯了,这个有点太精准,而且方向盘的要重一些,我很清楚这才是男人应该用的力度,正合适。当我很满意动力和操控的时候,销售给我调了个设置,“运动模式”,他只说了一句“来,你再试试”,我感觉很好奇,觉得一定会有些变化,但脚已经踩上油门,我看清前面路上路况很好,一脚油直接踩到底,我只记得当时车头轻轻上扬,随后而来的就是源源不断的推背感,听声音是转速很高了才换档,这样才能把动力压榨到极限,那是我第一次自学车以来体验到什么是驾驶乐趣。心中已经有了答案,回到4S店都是我开的,销售看我很享受也就没说什么。回到店里我就把车定下来了…………我想告诉你的是,这是一款你开起来之后就会忘掉它的内饰,沉浸在驾驶乐趣的一辆车。标配配置:全系标配LED大灯!只有倒车雷达,没有车头雷达,也没有倒车影像,没有导航系统。有限速巡航,没有标配定速巡航………”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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