1.6T 宝马1系(进口)外部配置如何 宝马1系(进口)购车手册

2022-09-26 10:56:56 作者:问答叫兽
2013款 1.6T 宝马1系(进口)自动版购车手册
外观 2013款 宝马1系(进口)外观如何 获取底价
内饰 2013款 宝马1系(进口)内饰怎样 获取底价
动力底盘 2013款 宝马1系(进口)动力强吗 获取底价
内部配置 2013款 宝马1系(进口)配置情况 获取底价
空间 2013款 宝马1系(进口)空间大小 获取底价
细节 2013款 宝马1系(进口)细节做工 获取底价
参配数据 2013款 宝马1系(进口)排量多少 获取底价
外部配置 2013款 宝马1系(进口)配置高吗 获取底价

  十几二十多万的车型是现在汽车市场热度最高的区间,这个价位的车型各方面都显得比较均衡,造型、动力、配置基本都能让人满意。说到配置这里就值得仔细讲讲了,毕竟关系到我们的日常用车体验。今天为大家介绍的是宝马1系(进口)询底价|查参配),它的实力如何我们就一起往下看吧。

  宝马1系(进口)车头呈现出年轻的设计风格,活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

  宝马1系(进口)头灯呈现出炫酷的设计风格,视觉观感上显得个性前卫,在同级车型中十分显眼,辨识度十足,同时,这款车标配卤素远光灯、氙气近光灯。

  该车前后轮胎规格均为205/55 R16,采用了年轻的轮圈设计。

  宝马1系的后视镜像什么电动调节、加热也均有配备,尽管只有为数不多的功能,但在很多时候还是能帮上忙的。

  宝马1系(进口)车尾显得十分运动,尾灯呈现出动感的设计风格,造型设计时尚,点亮后让整车的运动感更加显著。

  尾灯方面,宝马1系(进口)尾灯风格十分酷炫,造型比较酷炫,点亮后看起来很动感。

  最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,宝马1系的车尾展现出了运动的视觉效果,运动感十足。来到后排,宝马1系后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

1.6T 宝马1系(进口)外部配置如何,让我们来看看广大车主对2013款 改款 116i 都市型针对外部配置的看法吧:网友@笃心怡说道:“平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。”

网友@aaa122223说道:“奔着两厢车小车选车,选择了运动,自然是少了几分舒适性。1系、A级、A3、V40、高尔夫、CT、MINI、尚酷等等,选了一圈,也就120性价比还不错,开着舒服,属于驾驶者的车。而且选择宝马的优惠力度比其他几个品牌稍大,1万2保养一次,小保养价格也不到900块钱,性价比相当不错。半年1万公里的感受:纠结了很久选择了1系,选择了120运动,没有失望。不知道97改95会对雾霾天有多好的效果,但真心觉得还是97好,还有四分之一油的时候,在山区加了97,出加油站瞬间感觉瞬间有劲了,不知道是不是只是心理问题。现在我喜欢开车,喜欢开1系,喜欢开着1系在市区穿梭,加之车精巧,车给驾驶者的自信是由内而外的,在高速上,短时间的试了试160km,稳,感觉会更快,只是我这个司机技术有限,也出于爱车,松了油门,哈哈。差不多是最后一批的N13发动机,除了声音有点扰民外,其他各方面都很满意!!!车脏过,白过,P过,都爱!”

网友@眼或心说道:“将真的,这车性价比真的一般,或者就是不高,咱中国人追求的空间,舒适,豪华,这款车都给不了你。但你要是奔着前置后驱,奔着操控,奔着宝马的家族脸的话,这款车给足你需求。购车心理活动路线图:我是个性情中人,当初是想买mini(它的内饰才是我想要的,精致!洋气),都看了一边也试驾了mini,动力方面觉得都还不错,家人就说我一个男孩子搞个这种车不太合适,我想想之后也有些迟疑,结果就看看了1系,外形讲真的的确也吸引我了,和mini不同,各有千秋!往里一坐一看,不出10秒我就下来了,心里想这什么玩意儿,还宝马?这时我妈就说这车造型来说更适合20出头的小伙子开,我满口拒接,我还不如不要,开出去丢人………(座椅面料,中控台,给人一种桑塔纳的感觉,这座椅都没桑塔纳的厚实),这时销售就说这车是同级别车中操控最好的,正经的小钢炮,我当时想,mini才是小钢炮,咋这1系能比mini还强?这销售就说,不买没关系,你试驾一下就什么都明白了。我还真不服的答应了,反正就是来看车的,又不花钱,干嘛不试试?上了车,打着火,发动机的躁动从排气管那不断翻涌,我都怀疑这车发动机有点问题,这绝对是真实感觉,销售故意卖关子的轻轻柔柔的把车开到外面,让我试一下,我一脚油门,踩3分之1的样子吧,车子就窜出去了!随着深踩油门,发现动力源源不断!我当时都蒙了,我很兴奋,肾上腺素真的在飙升,因为之前家里是辆起亚智跑,2.0,自然吸气发动机,很肉,这个车完全颠覆我对发动机的认识,原来人们所说的动力响应随叫随到是真的。这车轻轻松松的在郊区马路跑到了120,我也没觉得开的很快………销售让我放慢点速度怕被拍限速,我才从意识过来已经很快了……接着我回到了20左右的速度,打打方向,发现基本没啥虚位,只是之前开起亚的车习惯了,这个有点太精准,而且方向盘的要重一些,我很清楚这才是男人应该用的力度,正合适。当我很满意动力和操控的时候,销售给我调了个设置,“运动模式”,他只说了一句“来,你再试试”,我感觉很好奇,觉得一定会有些变化,但脚已经踩上油门,我看清前面路上路况很好,一脚油直接踩到底,我只记得当时车头轻轻上扬,随后而来的就是源源不断的推背感,听声音是转速很高了才换档,这样才能把动力压榨到极限,那是我第一次自学车以来体验到什么是驾驶乐趣。心中已经有了答案,回到4S店都是我开的,销售看我很享受也就没说什么。回到店里我就把车定下来了…………我想告诉你的是,这是一款你开起来之后就会忘掉它的内饰,沉浸在驾驶乐趣的一辆车。标配配置:全系标配LED大灯!只有倒车雷达,没有车头雷达,也没有倒车影像,没有导航系统。有限速巡航,没有标配定速巡航………”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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