2021款 国民版 心怡版 （快充版）磷酸铁锂（31.18kWh） 奔奔E-Star空间怎么样 奔奔E-Star购车手册

　　很多人可能会觉得，微型车在空间表现上是不可能有什么建树的。但有的厂家并不这么认为，他们的设计师在有限的尺寸中，仍旧能设计出多样的储物空间，这对于想购买代步车的消费者来说无疑是巨大的惊喜。如果你正打算购买一款微型车，那不妨来看看今天介绍的这辆奔奔E-Star（询底价|查参配）。

　　奔奔E-Star前脸呈现出内敛的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

　　奔奔E-Star车尾看上去十分柔和，尾灯呈现出质朴的设计风格，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。

　　奔奔E-Star内饰给人一种非常内敛的感觉，虽不华丽，但十分耐看。

　　该车配备了织物座椅，整体观感中规中矩，没什么出彩的地方，好在实用性还不错。

　　奔奔E-Star后排空间并不充裕，不太适合满员乘坐。

　　奔奔E-Star后备厢空间勉强满足城市通勤的日常需求，想要装一些大物件可能就很困难了。

　　又到了最后的总结环节，奔奔E-Star的车侧看起来颇具素雅的感觉，显得简约且耐看。奔奔E-Star的大灯远近光灯均为卤素光源，总体设计非常简单，看上去较为大方美观。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2021款 国民版 心怡版 （快充版）磷酸铁锂（31.18kWh） 奔奔E-Star空间怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心怡版 （快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）针对空间的看法吧：网友@没有眼泪流说道：“空间我还是很满意的，在后面坐着不会感觉有什么约束的感觉。前座是不会顶到双腿的。在车内坐着很舒畅。后备箱容积也大。”

网友@涙说道：“行驶中特别安静，安静到甚至加速的时候可以听到电机高转速的声音。过颠簸路面避震反馈来的感觉这车还是比较稳的。稍微不足的是座椅只能是凑合坐的，舒适性一般。”

网友@我爱荣威550说道：“后排座椅的乘坐体验一般，底座太短了，腿部支撑不好。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）