奔奔E-Star 2021款 国民版 心怡版 (快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)配置怎么样 奔奔E-Star购车手册
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随着近年来消费者消费观念和消费需求的变化,过去只用作代步工具的十万以下的车型,现如今消费者也提出了更多的要求。比如内部配置上,虽然不要求非常丰富,但最起码还是需要装配日常出行中比较实用的功能的。今天就带大家来看看这款奔奔E-Star(询底价|查参配)。
奔奔E-Star内饰整体比较典雅,虽不华丽,但十分耐看。
奔奔E-Star方向盘采用塑料材质,看起来较为普通。
这款车配备了上坡辅助、倒车影像、蓝牙/车载电话等多项配置,配置还算不错,满足日常使用还是没有什么问题的。
该车配备了织物座椅,虽然用料算不上豪华,但是冬天不冷夏天不闷的优点还是有的。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,奔奔E-Star的前脸展现出了素雅的视觉效果,给人一种很简约的感觉。奔奔E-Star的车侧展现出了素雅的视觉效果,线条处理并不繁复,反而很耐看。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。
奔奔E-Star 2021款 国民版 心怡版 (快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)配置怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心怡版 (快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)针对内部配置的看法吧:网友@陈开明说道:“时尚科技感强,触摸屏的按键,声控的导航,智能化的步步语音提醒处处透着时尚,高端!人性化设计,操控简洁,上手快。”
网友@LB帽子说道:“座椅都是织布的,坐上去很舒服,就是方向盘的手感差点,平时接送孩子也跑不快,也没感觉声音大啊什么的。总体还算不错吧。”
网友@显微加密线说道:“这个价位的车,基本上就不追求什么舒适性了,以代步为主,经济实用才是考虑的第一要素。行驶舒适性:避震比较硬,过坑洼路面震动会比较明显,过减速带的时候要注意车速,太快了会感觉跳起来。 噪音控制:发动机声音很轻,速度快了之后胎噪风噪会比较明显,总的来说隔音效果做得不是特别好。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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