凯迪拉克ct4有carplay吗

　　【太平洋汽车网】凯迪拉克ct4有carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

　　有多少年轻人，能够抵挡凯迪拉克CT4（配置|询价）的诱惑呢？

　　从营销角度来看，凯迪拉克CT4切入的时机恰到好处，市场上缺少一款带有驾驶乐趣的豪华入门后驱车。而单纯从车迷的角度来看，凯迪拉克CT4是一台让人激动的产品，标轴，后轮驱动，全系搭载2.0T涡轮增压引擎，哪一条单拎出来都会心情激荡。

　　关键是，指导价23.97-25.97万，这是一个年轻人稍许努力一下，就可以买起的价格。

　　如果将时间向前推20年，先富起来的消费者购车核心的用途无疑是作为家庭用车，而随着消费水平提高，以及对出行体验有着更高的要求，在2020年，个人导向的用车需求与家庭导向的用车需求已呈现分庭抗礼之势。消费市场提供了许多选择，如果购车纯粹是为了取悦作为驾驶者的自己，那么在这个价格区间，凯迪拉克CT4是这类消费者的不二之选。

　　在这之前，前驱平台的入门豪华车开起来都不太行，甚至质感不如老牌的合资家轿，但现在品牌因素已成为销量引擎，大众的需求（空间、科技配置）又决定了这一价格段的产品特质。

　　虽说小众市场同样值得尊重，且豪华品牌不缺优秀的运动产品，但它们基本都选择将这类产品布局在了更高级别的市场，直白地说，想操控，那得加钱。

　　诚然，价格是凯迪拉克CT4制胜的核心要素之一，但你不能否认一点：面对同价位豪华品牌A级轿车，凯迪拉克CT4在产品力上占据领先地位，即便与豪华品牌中级车相比，它配备的那台最大功率174kW，最大扭矩350Nm的引擎，也属于友商同级别车型中高配置才会有的水准。

　　西装暴徒，走的就不是妥协的路子。况且，日益成熟的消费者已不再仅仅将目光放在行驶体验是否温顺平和、后排是不是够大的关注点上。随着经济水平提高，这部分人更懂得重视自我，对操控的理解也愈发深刻起来，在做出购车决定时，性能权重比也将逐步增大。

　　从某种意义上说，凯迪拉克CT4不仅是豪华品牌送给这些先觉者的一份礼物，也是凯迪拉克进一步夯实品牌运动风格这一市场印象的基础。

　　这款凯迪拉克入门级轿车，基于凯迪拉克最新一代轻量化后驱平台打造，车身参数为长宽高为4，760×1，815×1，428mm，轴距2，775mm，尺寸吃亏么？倒也没有，毕竟标轴版本的豪华中级车也就是类似的水准。造型上，它有着运动车型典型的短前悬、长车头、熏黑轮毂加小鸭尾的设计，再加上源自凯迪拉克家族的设计语言，天生带着一种让人想一脚油门干到底的特性。

　　在更新到2021款之后，CT4依旧保持了全系搭载2.0T发动机的“传统”，嗯，虽然全系还是两款车型配置。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）