活塞发动机的工作原理是什么

　　【太平洋汽车网】活塞发动机的工作原理：1、进气冲程，活塞由曲轴带动，从上止点移动到下止点；2、压缩冲程，活塞从下止点向上止点运动，压缩空气和可燃混合气；3、做功冲程，当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧膨胀推动活塞下行；4、排气冲程，排气门打开，进气门仍关闭，活塞从下止点向上止点运动。

　　活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。工作条件活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600~700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3~5MPa，柴油机高达6~9MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；活塞在气缸内以很高的速度（8~12m/s）往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）