景程1.8汽车底盘异响是怎么回事

　　【太平洋汽车网】景程1.8汽车底盘异响的原因：1.安装的发动机护板固定螺丝松动，护板变形等；2.减震器上方轴承缺油、发卡，转向杆球头松动，前悬架支架内部焊点异常等；3.平衡杆球头间隙松动，平衡杆固定胶套老化硬化等。

　　动力：1.8T发动机起步够快 车身紧凑底盘硬朗动力方面，新一代奔腾B70将搭载两种排量的发动机。普通版车型是2.0升自然吸气发动机，最大功率108kW，最大扭矩184Nm。新增的运动版车型使用1.8升涡轮增压发动机。最大功率为137kW，最大扭矩235Nm。另外，老款车型上使用的1.8升自然吸气发动机被取消。

　　传动方面，全新B70使用了爱信F21系列的6挡手自一体变速箱，还提供6挡手动变速箱。另外，自动挡车型全部带有运动模式。至于运动版和普通版车型间的差异，主要体现在变速箱的换挡时机。

　　由于全新B70首次加入1.8T发动机，因此在驾驶部分主要围绕着运动版车型展开。在起步阶段，该车给人的感觉是油门调校灵敏，轻踩下去就能获得足够的动力。这台1.8T发动机的响应很积极，稍加油门到发动机转速2000rpm左右，能感觉到车身少许的推背感。

　　变速箱的换挡还是挺平顺的，普通版2.0L车型的换挡时机一般在2000rpm左右，运动版车型的变速箱换挡则要稍晚一些在2500rpm左右。另外，在运动模式下，该车的油门会变得更轻，变速箱也会积极降挡，拉高转速获取更好的加速表现。

　　高速下，新B70运动版表现出了一般带“T”车型的特点，就是后段加速不明显。车速在100km/h后，这种感觉就比较强了。此时，深踩油门能发觉车辆有短时间的滞后，而加速也会变得缓和许多。

　　在两种排量的车型都体验了一番后，对比着来讲，普通版2.0L车型无论是在起步还是加速阶段都要柔和许多，变速箱换挡积极，转速又不高；显然更适用于一般正常的城市代步工作。而1.8T车型动力在各方面的提升还是比较明显的，起步的推背感和降挡加速更具激情和驾驶乐趣。

　　全新B70的底盘借鉴了马自达6睿翼车型的技术，采用了前双横臂式、后多连杆式独立的悬架结构，整体调校十分硬朗。而运动版车型在悬挂系统方面与普通版基本相同，并没有因为强调运动特性而单独进行调校。

　　新B70开起来的感觉和马自达6睿翼也比较相似，底盘和悬挂调校都比较硬。跑在路面上，哪怕是轻微的起伏或碾过小石子也能很清晰的传递给驾驶者。车辆在转弯时表现出非常紧凑的一面，尾部基本没有拖沓现象，整个过程干净利索。另外，两侧悬挂的支撑性比较强，车身过弯时产生的侧倾完全可以接受。

　　总结：此次，全新B70在外观和内饰等方面的变化确实有焕然一新的感觉，完全摆脱了老款车型的那种平庸气质。空间方面之前就一直是B70的优势，而新车也将这种优势继续放大。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）