2019款 宋EV500 智联领享型 宋新能源底盘好吗 宋新能源购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款紧凑型SUV，宋新能源（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　宋新能源前脸呈现出动感的设计风格，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

　　宋新能源车尾呈现出灵动的设计风格，配合年轻的尾灯，整体布局非常舒缓，而且细节的处理也很到位。

　　宋新能源内饰风格看上去比较动感，非常符合年轻消费者的口味。

　　宋新能源搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率218马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部纯电续航里程400KM。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，宋新能源标配的为可开启式全景天窗，面积很大，透光率也不错，坐在车里就能收获一路阳光和风景。配置方面，宋新能源搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2019款 宋EV500 智联领享型 宋新能源底盘好吗，让我们来看看广大车主对2019款 宋EV500 智联领享型针对动力底盘的看法吧：网友@新居说道：“动力真是随踩随有，即使开到120想超车也是一脚油门的事。加速表现：前几天去朋友那里玩，我朋友本来对我的车跃跃欲试的。我先是给他展示了摇控开车的功能，他表示非常惊叹。然后就带他上路测试，他不断的说我来开我来开，我说先带你体验一下。我调到运动模式，一脚油门下去就听到一声惊呼，真的是太快了。然后我说你来吧，他连连说不试了，这太猛了！（他现在还开的是手动档的车，不敢开也是情有可原，不过我还是没有把油门踩到底，只是踩了大概三分之二，毕竟是新车，有点心疼）其实没多大关系，刚开始开的时候，只要缓缓踩油门，几次就可以掌握了。动力平顺性：虽然是个性能怪兽，但是油门调较的非常好，在经济（ECO）模式下，初段比较柔和，即使是没开过这个车的人，也可以轻松掌握。在开的过程中，感受不到发动机的介入以及换档。但要温馨提醒一下，没开过比亚迪混动以及特斯拉的人，刚开始开宋DM，最好不要开运动模式，要先在经济模式下熟悉这台车的性能。横向对比：横向基本没什么好对比的，其他品牌相同及往上价位的混动车加速跟一般油车差不多，加速一样的特斯拉ｍｏｄｅｌX又太贵”

网友@qz24407564说道：“全时电四驱，试过单轮脱困，几秒钟的事”

网友@otzi说道：“精准度都很好，减震不软不硬，盘山路很稳，高速过弯不会感觉害怕。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）