轴间差速锁和轮间差速锁有什么区别

　　【太平洋汽车网】轴间差速锁和轮间差速锁的区别：1、轴间差速锁是用来锁住轴间速度差，轮间差速锁是用来锁住同轴轮间速度差。2、轮间差速锁主要用在锁止轮间差速器，使左右两边轮胎没有速度差；轴间差速锁主要用在使中桥和后桥维持同步运转(也就是从两驱变为四驱)。

　　差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。

　　限滑差速器，就是限制车轮滑动的一种改进型差速器，指两侧驱动轮转速差值被允许在一定范围内，以保证正常的转弯等行驶性能的类差速器。比如转弯正常的两轮速度相差几圈，他就不会启动，但如果一个轮子打滑，转速相差上百圈，他就立马启动。

　　这二个差速锁的区别可能维修货车的人比较懂，因为个人觉得就是货车上面的轮边差速和轴间差速锁的区别后桥限滑差速锁可能就是我们所说的轮边差速锁，位于车辆的两个后车轮之间，它可以弥补由于车轮悬空而导致空转，车辆不仅不能动，输出的动力也只能白白消耗，然而挂上差速锁将动力源源不断的传给另一个没有阻力的空转车轮。

　　后桥差速锁可能就是我们所说的轴间差速锁，位于货车中间桥上面，就是后桥于中桥之间，也就是不让另一个差速器工作，让前后的车辆转速相同，比如一侧的车轮卡死另一侧车轮打滑的情况下，挂上差速锁就会起作用了，被卡死的一侧车轮仍静止不动，而另一侧车轮则会因为差速锁的作用而工作，为了让动力能够传到那个（随动）的车轮上，就要挂上差速锁，它可以使二个桥同时工作和分开工作，使车辆可以摆脱困难。

　　差速锁小车上面一般就只有越野车比较普遍，因为越野车需要爬山，走烂路之类的，可能会用到差速锁，差速锁也只能临时用，只能用做救急，不然会损坏里面的减速器和差速器零部件，到时候维修成本是比较高的，说的不对地方还请大家见谅。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）