补过的轮胎容易爆胎吗

　　【太平洋汽车网】轮胎扎钉子补胎安不安全需要视情况而定，如果损伤的面积不大或者扎钉子的位置不是在胎侧的话，那么轮胎扎钉子补胎是安全的，而如果损伤的面积太多或钉子扎在了胎侧的话，就不建议补胎了，尤其胎侧是轮胎最为薄弱的部分，而且一直是处于变形再恢复的状态，即使补胎也很容易导致爆胎。

　　汽车轮胎火补，通常是用于修补卡车的轮胎，车轮胎比较薄，控制不好的话，就容易造成轮胎损坏，比较不安全，而且火补后，汽车可能会出现轻微颠簸现象，但火补是一般比冷补更耐用。但也要注意，轮胎火补后最好不要高速行驶，否则容易引起爆胎，尤其是夏天或长时间行驶会更危险。

　　因此，只要不长时间高速行驶或在恶劣的驾驶环境中行驶，一般是很安全的。

　　汽车轮胎火补是用特制的薄膜贴在伤口上，然后用烘培机对伤口进行烘烤，直到薄膜溶化和伤口。火修的优点是修好的区域非常耐用，基本不会重复漏气。但火填料对加热温度和时间有严格要求，一旦烘烤热量控制不好，很可能会烧坏轮胎，严重的会发生变形。

　　轮胎修补好后，一般维修店都会做动平衡，可以放心使用，侧损最好更换补胎。修好的轮胎不能长时间使用，不建议上高速公路。如果需要高速行驶，最好更换轮胎，避免不必要的安全隐患。并且胎侧火补不在高速以上，一般情况下，胎侧损坏，建议更换。因为轮胎侧面比较脆弱，损坏说明内帘线断了，蘑菇钉和火补法都不能修复轮胎帘线，所以当轮胎侧面损坏时，就应该更换。

　　现在汽车轮胎火补法不是很常用，因为工艺要求高。而比较常见的补胎方式是蘑菇钉补胎，当轮胎孔径小于3mm时适合补胎；当轮胎穿刺孔径大于3mm时，适用于蘑菇钉修补轮胎。但需要注意的是，当轮胎穿刺孔径大于6mm时，即使使用蘑菇钉修补轮胎，也不建议高速行驶，容易造成爆胎。

　　而且，火补对师傅的技术要求很高。高温硫化时间过长，会产生硫磺，胎面变脆，沟纹易塌花、开裂、表面发青等。时间太短，会产生缺硫，补过的部分容易脱落。为避免修补过程中出现疏漏或技术缺陷，当轮胎损坏时，应先采用其他轮胎修补方法。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）