2013款 自动版 胜达(进口) 7座底盘怎么样 胜达(进口)购车手册

　　随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，不过也要注意不要本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天为大家介绍的是胜达(进口)（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　胜达(进口)前脸呈现出大方的设计风格，整体看上去稳重大方。

　　胜达(进口)车尾呈现出大方的设计风格，加上精致的尾灯，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。

　　胜达(进口)内饰风格看起来比较沉稳，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

　　胜达(进口)配备3.0L V6发动机，发动机最大功率264马力，峰值扭矩306牛·米。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，胜达的车侧展现出了大气的视觉效果，整体看起来气场十足。来到后排，胜达第二排空间充裕，第三排空间有些局促，仅能满足短途出行使用。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2013款 自动版 胜达(进口) 7座底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 3.0L 四驱尊享版7座 欧IV针对动力底盘的看法吧：网友@运动之悦翔说道：“转向精准，方向随打随到，方向盘小了点，但是轻盈，方向很好打”

网友@毛牛说道：“操控精准这一点无需任何人质疑的，开全新胜达总会忍不住给自己的车技加分。”

网友@便宜的油说道：“起步或低速行驶时猛踩油门会感觉有些延迟，是因为这款V6的自然吸气式发动机属后段爆发，带T的涡轮增压是前段爆发力强。根据资料北京现代2.0T的最大扭距是350，进口现代3.0最大扭距是306，这点比不上国产2.0T的，一脚下去立马有感觉，所以在等红绿灯时想争第一的朋友就死了这条心； 但3.0在高速行驶时提速就比2.0T的快，跑起来时提速就很线性，轻松超车。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）