保时捷可以把汽车当奢侈品卖，为何捷豹、玛莎拉蒂不可以呢？

Macan 参考价：57.30万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(309条)

汽车品牌把自己的产品当作奢侈品卖，你觉得保时捷是这样做的，当然也不能反驳捷豹没法这样做，可是这玛莎拉蒂难道还不够“奢侈”么，至少在我看来，保时捷都没它玩的格调高吧！

这些豪华汽车品牌，对自己的产品有着严格的定位，至少他们的产品不是你花点小钱就能弄到手里的，说白了就是“没钱肯定买不起”。

像您说的，保时捷一直保持着自己的一种高姿态，其产品的高价位注定了它这“小众”的豪华品牌扮演起了一种“奢侈品”的角色，但是对于这个名头，我觉得扣在玛莎拉蒂的头上也同样适用，因为相比于保时捷，玛莎拉蒂的消费群体更为狭小，而在市场的保有量方面，玛莎拉蒂和保时捷根本就没有处在同一个水平线上，并且在售价方面，玛莎拉蒂的入门级车型93万起步，而保时捷的Macan（查成交价|参配|优惠政策）和718车型那58.8万的起步价实在有些“抬不起头”，所以如果将这种小众的汽车品牌比作奢侈品的话，保时捷是纪梵希，那么玛莎拉蒂就是tb。

至于说捷豹，曾几何时它也是一身浩然正气玩着高格调，但是迫于生存的压力，它已经走上了合资的道路，虽然合资之后的它也并没有取得突飞猛进的销量进展，可这品牌形象却在无形之中被拉低了一些，可以说捷豹的国产化，很可能是“偷鸡不成蚀把米”。

其实某些汽车品牌呈现出一种“奢侈品”的状态未必是一件好事，毕竟它们只是单纯的玩格调，自然就不会甩出有吸引力的优惠政策，因此对于豪华汽车品牌还是尽量保持“安静”的态度吧，别再将它们“捧上天了”。