2020款 260T DCT Super 缤越ePro底盘好吗 缤越ePro购车手册

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正打算购买一款小型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆缤越ePro（询底价|查参配）。

　　缤越ePro车头呈现出简洁的设计风格，看起来简洁干净。

　　缤越ePro车尾呈现出简明的设计风格，配合干净的尾灯，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。

　　缤越ePro内饰呈现出淡雅的设计风格，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　缤越ePro搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.5T L3发动机，发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，同时配备了前置电动机，工信部综合油耗1.4L/100km，工信部纯电续航里程62Km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

　　最后来做个总结，来到后排，缤越ePro后排乘坐空间不大，仅能满足日常出行需求。缤越ePro的车尾采用了简约的设计风格，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2020款 260T DCT Super 缤越ePro底盘好吗，让我们来看看广大车主对2020款 260T DCT Super针对动力底盘的看法吧：网友@快乐车宝品牌车衣说道：“我一般开慢车，对动力要求不是很高，但是提速能明显的感受到很快，红灯下比其他车都快”

网友@LAOZHAIA说道：“没怎么开过其他车,感觉还行,方向精准,方向盘很轻,很容易上手开。”

网友@_小夏说道：“满足需要，开始觉得有点肉，习惯了之后觉得动力完全够用，关于别人说的换挡顿挫感是有但不明显，我觉得换挡的时候，不能完全交给变速箱，要根据转速收放油门，升降挡顿挫感能改善不少”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）