沃尔沃V60 2013款 2.0T T5 智尊版动力强不强 沃尔沃V60购车手册

　　随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。今天介绍的这款沃尔沃V60（询底价|查参配），指导价为37.99万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　沃尔沃V60前脸呈现出精美的设计风格，整体看上去非常清爽。

　　沃尔沃V60车尾呈现出精细的设计风格，搭配豪华的尾灯，细节的点缀勾勒出了时尚的造型。

　　沃尔沃V60内饰风格十分高贵，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

　　沃尔沃V60配备2.0T L5发动机，发动机最大功率213马力，峰值扭矩300牛·米。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，沃尔沃V60的车侧看起来颇具精致的感觉，从细节处可以看出设计的用心。沃尔沃V60的头灯配备了氙气近光灯、卤素近光灯，造型设计符合这一定位车型的身份，点亮后的辨识度很高。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

沃尔沃V60 2013款 2.0T T5 智尊版动力强不强，让我们来看看广大车主对2013款 2.0T T5 智尊版针对动力底盘的看法吧：网友@kandjou说道：“方向盘很轻但转向很精准，指哪打哪，基本没有虚位。☆车道保持辅助系统：这个系统相当好用，偏离方向后方向盘会有一个很大的劲在拉着你，让你马上纠正。在领航辅助功能上就设计的更人性化了。在高速设置好领航辅助系统后，完全交给车辆，我们可以放松自己的手和脚，倒是很方便，轻快。但是我建议还是不要把自己和车辆的安全交给机器，毕竟会有电脑失误的因素，自己的安全还是掌握在自己的手中。☆主动刹车：没有遇到这种主动刹车的情况，我也没法很客观的评价。底盘悬架支撑：底盘调校太棒了，过减震带只听见沉闷的两声嘣嘣，车身和屁股基本感觉不到振动。在转急弯时车身倾斜也很小，有种高级车的感觉。刹车表现：刹车脚感还是不错，也没开过高级车。一开始轻轻踩就能觉得刹车系统开始工作，能给我一个很安全的信心。”

网友@junsk说道：“V60匹配的是2.0T发动机，再加上48 V的轻混系统，动力输出非常稳定，涡轮介入的时候还能感受到一定的爆发力，开起来特别的轻快，超车更是轻而易举。”

网友@junsk说道：“在低速行驶的时候，8 AT变速箱的换挡并不顺畅，在行驶的过程中会出现明显的顿挫，除此之外，其他的一切都还算不错，无论是稳定性还是转向能力，都没有任何问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）