汽车空调加氟的方法是什么

　　【太平洋汽车网】汽车空调加氟的方法：1、首先要将系统里面的真气抽出，同时关闭歧管压力表上面的高、低压手动阀；2、然后将软管一端与制冷剂注入阀的接口连接，打开制冷罐的开启阀，然后将歧管压力表软管一端螺母拧开溢出气体后再次拧紧；3、最后将制冷剂罐倒立，从高压侧加氟即可。

　　汽车空调加氟的方法有高压端充注法和低压端充注法。将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机高、低压检修阀连接，将中央接头与制冷剂罐连接。打开制冷剂罐开启阀门，将中间软管接头螺母松开，排净空气。打开高压阀，将制冷剂罐倒立，充入制冷剂，直至制冷剂达到规定数值。关闭高压阀，拆下压力表和制冷剂罐，充注完成。

　　汽车空调加氟，可以自行加。

　　在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。

　　更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。

　　判断汽车空调是否需要加氟的办法：

　　1、在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，阐明氟的量缺乏，需增加。

　　2、在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。

　　3、在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。

　　4、如果没找到玻璃观察孔，还有一个简略办法：翻开轿车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。轿车空调加氟前，需要对车辆的空调体系做一个全体的检测，保证空调设备没有漏点才能够加氟。

　　5、一切的空调无论什么品牌，巨细，加氟的压力肯定不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）