2012款 2.0T 两驱尊锐型 锐界(进口)动力强不强 锐界(进口)购车手册

　　不知道大家会如何定义一辆好车，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面的表现确实不能差，但小编觉得动力和操控还是最主要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他方面的出色表现才更加有意义。如果你想买一辆中型SUV，那可以了解下今天介绍的锐界(进口)（询底价|查参配）。

　　锐界(进口)前脸风格显得比较精巧，倒梯形格栅采用黑色饰物进行修饰，整体略显高级，很有层次感。

　　锐界(进口)车尾呈现出庄重的设计风格，加上豪华的尾灯，整体风格在生活、商务等多种场合中都比较适用。

　　锐界(进口)内饰设计走了稳重路线，辅以银色饰条，看起来非常大气。

　　锐界(进口)配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率243马力，峰值扭矩345牛·米。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，此外，锐界标配了倒车影像、定速巡航、手动后排侧遮阳帘、上坡辅助等配置。锐界的大灯标配了卤素远近光灯，设计营造了较为明显的高级感。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2012款 2.0T 两驱尊锐型 锐界(进口)动力强不强，让我们来看看广大车主对2012款 2.0T 两驱尊锐型针对动力底盘的看法吧：网友@江顶船说道：“锐界操控稳健，静音效果非常好，无论是怠速，行驶，还有路噪，都不错方向盘转动时有点沉，而且有点粘手。过弯侧倾小，尤其在北京的立交桥盘桥时感觉比以前的日系轿车结合3.5的动力，操控没的说！”

网友@liuyongfeng0318说道：“锐界的车身重量接近2吨，起步和提速都不会让你有多强的推背感。实际上这套动力系统追求的并不是刺激肾上腺素的爆发力，而是如丝绸般顺滑的输出。日常驾驶，油门踏板无论快慢深浅，动力都来得非常自然，而且很有底气，完全不觉得动力不足。在高速上深踩油门提速，高级感更加明显，除了足够平顺之外，3.5L排量的发动机的声音还十分浑厚美妙，没有半点杂音，让人很有信心并且乐意去把玩高速的快感，只是这种快感需要付出较高的油耗代价。”

网友@liuyongfeng0318说道：“转向有些微的虚位,但是可以算得上准确,因为车身重量和发动机位置的关系,在60公里时速下转弯,会有比较明显的推头感”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）