丰田C-HR 2.0L动力强不强 丰田C-HR购车手册

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正在关注丰田C-HR（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　丰田C-HR车头呈现出炫酷的设计风格，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

　　丰田C-HR车尾呈现出灵动的设计风格，加上年轻的尾灯，有不错的视觉效果。

　　丰田C-HR内饰整体较为酷炫，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

　　丰田C-HR配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率171马力，峰值扭矩203牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱（模拟10挡）。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，丰田C-HR的车侧看起来颇具流畅的感觉，流畅的线条设计给人一种协调的美感。丰田C-HR的大灯远近光灯均为卤素光源，设计运用了很多流行的元素点缀，时尚感和年轻感都比较明显。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

丰田C-HR 2.0L动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 2.0L 酷跑领先版针对动力底盘的看法吧：网友@yongligai说道：“手刹脚刹都很活络，操作系统彻底好上手，就连我这样的新手菜鸟司机都能当即驾御它，方向盘真的很轻盈，开多久车都不会觉得累，转向真的很精确，指哪打哪，车身活络好控制，打弯很轻松。”

网友@kamuri说道：“这台2.0L的天然吸气发动机的动力输出的确是十分平顺的，但不代表这自身的动力不够用，仅仅限于天然吸气发动机的特性而已，实际上偶然急加速的情况下油门踩下去它的动力呼应十分活跃，彻底没有那种“优柔寡断”的感觉，究竟天然吸气发动机的动力也便是随踩随有的，并且我感觉整个车子的提速也的确是挺快的，整个车子开起来真的是一点都不肉。”

网友@dichen000说道：“丰田CHR的外观看起来就特别运动，它带给我的驾驭体会也是如此，整个底盘的调校就十分扎实了，并且转向的调教也是很轻松的，指向十分精准，比较小的车身尺度，也是在很大程度上增强了整个车子的控制灵活性，一起它的车尾也配合的很到位，其次便是这模仿10挡的CVT无级变速箱跟2.0L的发动机之间的契合度也很高，整个车子开起来也是很平顺的。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）