内蒙古汉最新价目表 诚邀莅临体验

【太平洋汽车网 内蒙古优惠促销频道】编辑从内蒙古多家比亚迪经销商处了解到，目前汉（询底价|查参配）目前暂无现金优惠，有兴趣的朋友可点击报价表格中的“获取底价”，有机会获更多优惠 。

比亚迪九赢车辆4S店本市

电话：4008150011-3608

车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 DM-i 121km 尊贵型 21.58万 - 21.58万 获取底价 分期购车 2022款 DM-i 121km 尊荣型 22.58万 - 22.58万 获取底价 分期购车 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58万 - 23.58万 获取底价 分期购车 2022款 EV 创世版 715KM 两驱尊荣型 26.98万 - 26.98万 获取底价 分期购车 2022款 EV 创世版 715KM 两驱旗舰型 28.75万 - 28.75万 获取底价 分期购车 2022款 EV 创世版 610KM 四驱尊享型 28.86万 - 28.86万 获取底价 分期购车 2022款 DM-i 242km 旗舰型 28.98万 - 28.98万 获取底价 分期购车 2022款 DM-p 202km 四驱旗舰型 31.98万 - 31.98万 获取底价 分期购车 2022款 EV 610KM 四驱千山翠限量版 32.98万 - 32.98万 获取底价 分期购车 2021款 EV 标准续航版豪华型 21.48万 - 21.48万 获取底价 分期购车 2020款 DM 四驱性能版豪华型 22.28万 - 22.28万 获取底价 分期购车 2020款 EV 超长续航版豪华型 23.48万 - 23.48万 获取底价 分期购车 2020款 DM 四驱性能版尊贵型 24.28万 - 24.28万 获取底价 分期购车 2020款 EV 超长续航版尊贵型 26.08万 - 26.08万 获取底价 分期购车 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型 28.45万 - 28.45万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

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电话：4008159090-5052

车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 DM-i 121km 尊贵型 21.58万 - 21.58万 获取底价 分期购车 2022款 DM-i 121km 尊荣型 22.58万 - 22.58万 获取底价 分期购车 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58万 - 23.58万 获取底价 分期购车 2022款 EV 创世版 715KM 两驱尊荣型 26.98万 - 26.98万 获取底价 分期购车 2022款 EV 创世版 715KM 两驱旗舰型 28.75万 - 28.75万 获取底价 分期购车 2022款 EV 创世版 610KM 四驱尊享型 28.86万 - 28.86万 获取底价 分期购车 2022款 DM-i 242km 旗舰型 28.98万 - 28.98万 获取底价 分期购车 2022款 DM-p 202km 四驱旗舰型 31.98万 - 31.98万 获取底价 分期购车 2022款 EV 610KM 四驱千山翠限量版 32.98万 - 32.98万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

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　　汉车头采用了简明的线条，看起来非常干练，搭配单幅式中网，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

　　这款车车身长宽高4980/1910/1495mm，轴距2920mm。车侧呈现出青春的设计风格，整体走了当下比较流行的动感路线，营造出朝气蓬勃的视觉效果。

　　汉内饰风格看起来较为年轻，非对称式中控台采用了黑色钢琴烤漆饰板进行修饰，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　汉搭载一套纯电动动力系统，峰值扭矩680牛·米，配备前后永磁同步电动机，电动机总功率494马力，电动机总扭矩680牛·米，工信部纯电续航里程550kM。

汉在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@paocaiwang说道：“动力：汉ev之前开的1.5小排量的油车，所以感觉动力已经很好了，一般都是eco模式佛系开，起步还是能秒一大片油车。续航：这个应该是大部分人最关心的，先说说我的用车情况，坐标长沙，平时一般用来通勤，偶尔回次老家，夏天的话电耗一般是12-13kw，冬天的话17-18kw，以长续航版77度电来算的话续航还是挺不错的。我回老家单程200km，基本都是高速，夏天的话基本来回加串门不用充电，冬天的话也不充电有点极限，因为高速本身电耗比在市区高，不充电跑来回的具体使用工况是自适应巡航90-100kmh，不能超过100，空调的温度只能在22℃以下，不然的话就需要充电了。充电：我个人的充电条件很好，单位有充电桩，家里有车位也安装了桩，老家也安装了一个3.3kw的充电桩，另外感慨一句，现在充电桩的基建速度真的很快了，我买车的时候回老家只能在家里充，现在的话我家离不到200m就有国网的快充桩，我丈母娘家也是不到100m就有桩，国家在充电设施建设上还是很给力的。用车成本：基本没什么开销，这一年下来最大的开销就是保险了，新车6000，去年年底续保花了4300（别不信，新能源车险出来之前买的，零出险），电费开销就是偶尔回老家快充花点钱，也没充几次，总共到现在电费花了200多块钱吧；保养的话做了首保，马上就二保了，不过买车的时候送了两年六次保养，不用钱。配置体验:自动驻车和自适应续航是我觉得最实用的配置，可能是我的第一台车没有的缘故，开车瞬间轻松了很多；其他就是旋转屏我家小孩特别喜欢，车内和车外放电功能也用的多，出去野炊什么的很方便。另外就是nappa皮座椅确实不错，豪华感十足，用了一年多质感越来越好了。nappa皮座椅一年后的质感故障：出个两次语音助手失灵，都是直接重启解决的，老款的车机相对于新款还是落后很多，不过去年年中就升级了（老车主被背刺的痛苦谁能懂）；全景影像有个小问题，树干的颜色和水泥地的颜色在影像里很接近，分不清楚，我因为这个撞了一次树，所以一定要相信雷达报警。总的来说汉ev一年用下来还是很满意的，配置很香，之前很多人说比亚迪的车质量不好，一年多用下来也没什么大的故障。大家如果有什么疑问，可以评论区留言，肯定知无不言。”

网友@yqr520888说道：“主要是代步，纯电车电耗怎么着也便宜些，价格也比较合理，综合来看性价比是比较高的。”

网友@gdflxlsj说道：“面料很精致，手感也很不错。内部的软包装比合资车型要好很多。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）