山东泰安 高尔夫最多让2.9万 限时促销

【太平洋汽车网 泰安优惠促销频道】根据泰安多家大众经销商最新报价，高尔夫（询底价|查参配）目前最高享现金优惠2.9万元，有兴趣的朋友可点击报价表格中的“获取底价”，有机会获更高优惠 。

新泰创新一汽大众本市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2021款 200TSI DSG 12.98万 ↓0.30万 12.68万 获取底价 分期购车 2021款 200TSI DSG Pro 14.28万 ↓0.30万 13.98万 获取底价 分期购车 2021款 280TSI DSG Pro 首发版 14.88万 ↓0.30万 14.58万 获取底价 分期购车 2021款 280TSI DSG 30周年纪念版 14.93万 ↓0.30万 14.63万 获取底价 分期购车 2021款 280TSI DSG Pro 14.98万 ↓0.30万 14.68万 获取底价 分期购车 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58万 ↓0.30万 16.28万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI DSG GTI 22.98万 ↓0.30万 22.68万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

金岳中租一汽大众本市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2021款 200TSI DSG 12.98万 - 12.98万 获取底价 分期购车 2021款 200TSI DSG Pro 14.28万 - 14.28万 获取底价 分期购车 2021款 280TSI DSG Pro 首发版 14.88万 - 14.88万 获取底价 分期购车 2021款 280TSI DSG 30周年纪念版 14.93万 - 14.93万 获取底价 分期购车 2021款 280TSI DSG Pro 14.98万 - 14.98万 获取底价 分期购车 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58万 - 16.58万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI DSG GTI 22.98万 - 22.98万 获取底价 分期购车 2020款 200TSI DSG舒适进取型 14.13万 ↓2.90万 11.23万 获取底价 分期购车 2020款 挚爱版 200TSI DSG舒适进取型 14.23万 ↓2.90万 11.33万 获取底价 分期购车 2020款 200TSI DSG舒适型 14.72万 ↓2.90万 11.82万 获取底价 分期购车 2020款 挚爱版 200TSI DSG舒适型 14.82万 ↓2.90万 11.92万 获取底价 分期购车 2020款 280TSI DSG舒适型 15.32万 ↓2.90万 12.42万 获取底价 分期购车 2020款 挚爱版 280TSI DSG舒适型 15.42万 ↓2.90万 12.52万 获取底价 分期购车 2020款 280TSI DSG豪华型 16.52万 ↓2.90万 13.62万 获取底价 分期购车 2020款 挚爱版 280TSI DSG豪华型 16.67万 ↓2.90万 13.77万 获取底价 分期购车 2020款 280TSI DSG R-Line 16.92万 ↓2.90万 14.02万 获取底价 分期购车 2020款 挚爱版 280TSI DSG R-Line 17.07万 ↓2.90万 14.17万 获取底价 分期购车 2020款 280TSI DSG旗舰型 18.02万 ↓2.90万 15.12万 获取底价 分期购车 2020款 2.0TSI GTI 23.42万 ↓2.90万 20.52万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

肥城创伟一汽大众本市

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　　高尔夫车头呈现出新潮的设计风格，多边形格栅辅以镀铬饰条，虽然尺寸不大，但是精致感营造得还是比较到位的。

　　这款车尺寸4296/1788/1471mm，轴距2631mm，车侧采用青春的线条，整体走了当下比较流行的动感路线，营造出朝气蓬勃的视觉效果。

　　高尔夫内饰给人一种十分新潮的感觉，并饰以银色饰板。非对称式中控台采用了软性材质，内饰洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　高尔夫配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.5L/100km。

高尔夫在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@Kevinzhou说道：“提供4种驾驶模式，分别是经济、舒适、运动、个性化，而舒适就是普通模式，在该模式下，车辆动力响应较好，变速箱也很容易读懂驾驶者意图，只要深踩油门踏板，车辆的降档过程非常迅速，随后的升挡过程也比较有力。当然，如果缓缓踩下油门踏板的，且幅度较小，此时变速箱很容易产生抖动情况，这也双离合变速箱的特性。在运动模式下，油门虚位更小，发动机转速攀升的更快，同时变速箱也更愿意在高转速下换挡，保证动力的充足。相信对于开惯了偏舒适定位的紧凑级车的消费者来说，在运动模式下的第八代高尔夫是非常具有诱惑力的。”

网友@Ashley说道：“不愧是高尔夫，发动机的转速和发动机的迟缓都是显而易见的，不过好在这种动力适合这种尺寸和重量的车，开起来舒舒服服，开起来也很顺手，偶尔开起来还挺给力的。”

网友@suweiwei0909说道：“操控性还可以，方向盘轻一些，避震改装后操控起来会更有信心，刹车一般，需要重新调整。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）