3.8T 保时捷911动力强不强 保时捷911购车手册

　　不知道大家有没有这样的经历，在和朋友聊车的时候，往往是要聊到那些价值过百万的车型的。而这些车型在操控和动力上往往也是让人津津乐道。因为“三大件”是一款车最核心的地方，也是最体现一款车核心价值的部件。作为一款跑车，保时捷911（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　保时捷911前脸呈现出野性的设计风格，给人一种姿态昂扬、蓄势待发的感觉，有着浓郁的战斗气息。

　　保时捷911车尾给人一种十分利落的感觉，尾灯呈现出激进的设计风格，增加了车尾的气场。

　　保时捷911配备了3.8T H6双涡轮增压发动机，发动机最大功率650马力，峰值扭矩800牛·米。

　　这款车匹配8挡双离合变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　又到了最后的总结环节，此外，保时捷911标配了雨量感应式雨刷、上坡辅助、负离子发生器、温度分区控制等配置。来到后排，保时捷911后排空间只能说勉强够用，仅能满足偶尔短途乘坐的需要。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

3.8T 保时捷911动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 Turbo S 3.8T针对动力底盘的看法吧：网友@MLXPM1125说道：“普通模式的速度比较慢，但在运动模式下，动力源源不断，充满活力。”

网友@乐风1号说道：“很棒。信心十足，过弯很快，方向盘选了助力还是很重，油门也比较重，刹车牛逼，一点就来，前大4。后小4”

网友@zjsi说道：“操控不错，方向盘的手感是一等一的，拐弯什么的都是轻轻松松。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）