上海万卓汽车 途昂X最新价目表 可试乘试驾

【太平洋汽车网 上海优惠促销频道】近日，编辑从上海万卓汽车了解到，途昂X（询底价|查参配）目前暂无优惠。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受额外福利。

上海万卓汽车多市

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车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 330TSI 两驱豪华版 28.50万 - 28.50万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱豪华版 30.50万 - 30.50万 获取底价 分期购车 2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.50万 - 31.50万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版 33.50万 - 33.50万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱极夜限定版 34.60万 - 34.60万 获取底价 分期购车 2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 36.50万 - 36.50万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版 36.50万 - 36.50万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱极夜限定版 37.60万 - 37.60万 获取底价 分期购车 2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 39.50万 - 39.50万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 两驱豪华版 28.20万 - 28.20万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱豪华版 30.20万 - 30.20万 获取底价 分期购车 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.20万 - 31.20万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版 33.20万 - 33.20万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱极夜限定版 35.00万 - 35.00万 获取底价 分期购车 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 36.20万 - 36.20万 获取底价 分期购车 2021款 530 V6 四驱极夜限定版 38.00万 - 38.00万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 两驱豪华版 28.99万 - 28.99万 获取底价 分期购车 2020款 改款 330TSI 两驱豪华版 28.99万 - 28.99万 获取底价 分期购车 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 30.99万 - 30.99万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 四驱豪华版 30.99万 - 30.99万 获取底价 分期购车 2020款 改款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.99万 - 31.99万 获取底价 分期购车 2020款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.99万 - 31.99万 获取底价 分期购车 2020款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.99万 - 34.99万 获取底价 分期购车 2020款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.99万 - 34.99万 获取底价 分期购车 2020款 530 V6 四驱尊崇豪华版 40.99万 - 40.99万 获取底价 分期购车 2020款 改款 530 V6 四驱尊崇豪华版 40.99万 - 40.99万 获取底价 分期购车 2020款 改款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 43.99万 - 43.99万 获取底价 分期购车 2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 43.99万 - 43.99万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱豪华版 28.99万 - 28.99万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱豪华版 30.99万 - 30.99万 获取底价 分期购车 2019款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.99万 - 31.99万 获取底价 分期购车 2019款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.99万 - 34.99万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱尊崇豪华版 40.99万 - 40.99万 获取底价 分期购车 2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 43.99万 - 43.99万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　途昂X前脸呈现出高贵的设计风格，搭配多边形格栅，使车头设计比较豪华。

　　该车车身尺寸4917/1989/1719mm，轴距2980mm，车侧呈现出纤长的设计风格，优雅的姿态令人过目难忘。

　　途昂X内饰风格看起来较为大方，非对称式中控台显得端庄大方。

　　途昂X配备2.5T V6发动机，发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛·米。

途昂X在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@mb50427498说道：“外观的整体设计大方得体，硬朗霸气，车身线条流畅，充满运动气息。”

网友@秦席之说道：“操控完美无瑕，刚买时候我这还不熟悉后来我这玩的溜溜的，三种驾驶模式，我一般最喜欢运动模式，感觉油门踏上一点就能向前跑，操控起来非常好。”

网友@wanyu668说道：“途昂X的座椅很宽很厚，坐在上面非常舒服，后备箱的空间也比想象中要大得多。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）