宝马1系 2.0T动力强吗 宝马1系购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天就带大家来看看这款宝马1系（询底价|查参配）。

　　宝马1系中网采用了直瀑式的设计，并采用黑色饰物进行装饰，视觉效果不错，再配合线条年轻的前脸，整体看上去十分有活力。

　　宝马1系车尾显得颇具炫酷的感觉，并采用银色饰条进行装饰。尾灯呈现出动感的设计风格，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

　　宝马1系内饰显得颇具青春的感觉，整体造型可圈可点。此外，这款车年轻的内饰还采用银色饰条装饰，对年轻群体颇具吸引力。

　　宝马1系配备2.0T L4发动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，工信部综合油耗6.2L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，宝马1系的内饰展现出了运动的视觉效果，和该车定位相符合。接下来看下配置，宝马1系标配了主/副驾安全气囊、零胎压继续行驶、前排侧气囊等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

宝马1系 2.0T动力强吗，让我们来看看广大车主对2017款 三厢 120i 设计套装型针对动力底盘的看法吧：网友@小强说车说道：“日常市区使用舒适模式已足用了，只要舍得给油你完全可以在红绿灯起步领先其他车子，但平时我去跑山路呢，驾驶模式一般我会选择sport模式，因为这样油门不需要深踩动力就会跟上，并且sport模式发动机换挡转速较高，可以让涡轮一直工作并且扭矩在最高值。关于这个1.5t的发动机跑山路给我的直观感受就是非常像2.0的福克斯（同学有一辆我偶尔会拿来开开），比较线性可能是由于发动机一直处于高转几乎感受不到涡轮延迟，这一点真心要比思域的涡轮反应速度快，我开思域跑山路的时候踩下油门总感觉要等个0.3秒左右，动力才会爆发出来！如果不是深踩油门这发动机一般维持在2000~4500转整体感觉非常轻快，还有推背感~用武侠小说里的话来说就是“内功深厚”可以让人有种2.0T的错觉，但这毕竟只是台1.5的发动机嘛，你不能要求太高！有这种错觉的前提是你要没有踩的超过4500转！可当你真的把油门深踩下去发动机会迅速将挡直奔6000转，这个时候你会发现推背感并不会加强多少，就只是发动机的声音大了，速度快了点点仅此而已！追求推背感及直线加速的车友们你们会发现这台发动机玩高转并没有什么惊喜[难过] 与自吸发动的机的驾驶差距就明显的出来了，以前玩本锋范的时候是越踩越嗨~发动机声音也是相当好听，可宝马这1.5的涡轮声音就没有那么销魂咯~毕竟这只是一台小排量的涡轮机~~~”

网友@xzg1971说道：“至于2.0 t，那就更不用说了。你知道的，如果不考虑油耗的话，那简直就是在没有堵车的情况下，在红绿灯排到第一排的时候，为了安全起见，一脚踩下去!!!把它踩在脚下！”

网友@qsco262说道：“我的老款525 Li，零百加速7.6秒。我试了试，比我的老五系要轻。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）