2019款 2.5T两驱手动领航版 标轴 国VI 铃拓空间大吗 铃拓购车手册

　　从前皮卡因为这样那样的原因一直有所限制，而随着如今技术的发展和政策的放开，皮卡凭借自身空间实用的定位被越来越多的人接受。如今的皮卡早已不是当年“粗糙”的模样了，无论是外观还是内饰，都有了比较大的进步。如果你正打算购买一款皮卡，那不妨来看看今天介绍的这辆铃拓（询底价|查参配）。

　　铃拓车头呈现出质朴的设计风格，显得相当精神，干净清爽不油腻。

　　铃拓车尾显得非常实在，尾灯呈现出平和的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

　　铃拓内饰造型看起来非常整洁，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　这款车配备了织物座椅，虽然用料算不上豪华，但是冬天不冷夏天不闷的优点还是有的。

　　铃拓后排空间够用，能满足日常出行需求。

　　铃拓后斗的空间还是很可观的，拉一些大件完全没有问题。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，再看下配置，铃拓配备了主/副驾安全气囊。铃拓的车头十分素雅，看起来既简洁又美观。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2019款 2.5T两驱手动领航版 标轴 国VI 铃拓空间大吗，让我们来看看广大车主对2019款 2.5T两驱手动领航版 标轴 国VI针对空间的看法吧：网友@Tao826说道：“空间还算宽敞，比以前的小轿车还要大，以前是大众车，大众车的后排只能坐两个人，大家都知道中间那个鼓包太大了，坐三个人肯定会觉得不舒服，五十铃皮卡的后座比较平，坐三个人绰绰有余。”

网友@wswy2008说道：“毕竟铃拓并不是以家用为主，它更像是一辆工具车，为了保证车身的支撑性，它的悬架并不是很强，所以它的减震能力并不强，而且有时候在低速行驶的时候，车身会出现明显的抖动，所以乘坐起来并没有太大的优势。”

网友@lxz611说道：“车内空间很大，座椅也很宽敞，坐起来很舒服，但悬架调校得一般，舒适度不高，在崎岖不平的道路上行驶，悬架会给路面带来一定的弹性，但在通过减速带的时候，后座的弹跳感会更加明显。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）