观致汽车用什么发动机型号

　　【太平洋汽车网】观致汽车用1.6T涡轮增压发动机，型号为E4T16，压缩比9.5，相较E4G16小一些，总重量只重了11kg，最大功率115kw，峰值扭矩210NM，匹配6速双离合变速箱。

　　观致汽车用1.6T涡轮增压发动机，型号为E4T16，压缩比9.5，相较E4G16小一些，总重量只重了11kg，最大功率115kw，峰值扭矩210NM，匹配6速双离合变速箱。就在前不久法拉利488 Pista正式发布，超高的动力输出使他成为了世界瞩目的焦点，其所搭载的那台F154发动机也被授予了这20年来最优秀发动机的奖项！

　　可是在我个人看来，用20年的技术沉淀去跟“老一辈”的发动机PK显然是不公平的！

　　毕竟在技术创新以及情怀方面下面这8款发动机在车迷心中都是不输Pista的！

　　雷克萨斯1LR-GUE光说发动机型号你们可能不知道是什么，毕竟丰田发动机的名字真不太好记。说出V10后肯定有人能够猜出什么，但绝对不是所有人！但如果我上这么一张图，你们肯定就知道我要说什么了！

　　即使这台车已经诞生了8个年头，但那宛如F1一般的声浪依然让现在的车迷对它垂涎三尺！

　　新材料的运用也让这台V10发动机的重量与一般V6发动机相当。553匹的动力虽说并不能算强大，可0.6秒便可干到9000转的实力却不是一般发动机可以匹敌的！为了能让转速表跟上发动机，雷克萨斯也专门为LFA打造了一个超级炫酷的液晶转速表。

　　这台发动机驾驶起来后充分展现了自吸发动机原本的那种顺畅感，宛如切黄油般的油门线性程度配合着能让耳朵怀孕的声浪理应会获得不少大奖！然而事与愿违，这台传奇发动机自诞生后并没有获得任何一项奖项。

　　保时捷MDG.DA即使911车型众多，甚至还有速度飞快的GT2 RS。但在很多车迷看来，水平对置六缸发动机的巅峰之作却是安装在GT3上的那台马力只有500匹的4.0L自然吸气发动机！

　　保时捷称，安装在最新一代911 GT3车型的水平对置六缸发动机为MDG.DA，其9000转的最高转速也让911车系中终于出了一台排气声音无比诱人的车型！

　　本田F20C说到F20C肯定有不少车迷会雀跃。作为当年的一代“名妓”，它被安装在了本田经典跑车S2000体内。这台高转速发动机在最高转速时，活塞会以每秒24.6米的速度移动，这在90年代的民用车上几乎是不敢想象的，况且这台发动机的耐用性也十分出色！要知道，直到法拉利458出现之前，它都一直保持着民用量产车的自然吸气升功率记录！

　　AMG M156这是AMG自己制造的第一台发动机，虽说排量为6208cc，但是由于历史遗留原因它的标识依旧写为“63”。由于声音和扭矩都过于粗暴，所以在20世纪初，它一直被称为来自德国的肌肉车！

　　随着时间的推移这台发动机也经过了一系列的强化，并且衍生出了搭载在SLS AMG上的那台M159发动机。可惜，由于环保法规等要求，原来这位经常怒吼的勇士已经开始慢慢退役了！

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）