电控单元ecu的工作过程是什么
【太平洋汽车网】电控单元ecu的工作过程:当发动机启动时,ECU迅速进入工作状态,某些程序或步骤从RAM中取出进入中央处理器(CPU)。
相信大家对汽车ECU的工作原理与工作过程都非常的好奇,下面汽车维修网小编就给大家介绍一下汽车ECU的工作原理与工作过程方便大家更好的了解汽车ECU。
(1)发动机电控系统的工作原理。
发动机电控系统的工作原理是:当发动机启动时,ECU迅速进入工作状态,某些程序或步骤从RAM中取出进入中央处理器(CPU)。这些程序可以是控制汽油喷射、控制点火时刻、控制怠速工况等。
通过CPU的控制,一个个指令信号逐个地进行循环。在执行程序过程中,所需要的发动机信息来自各个传感器。从各个传感器来的信号,首先进入输入级(回路),对其信号进行处理。如是数字信号,根据CPU的安排,经输入/输出(I/O)接口电路进入ECU;如是模拟信号,还要经过A/D转换器转换成数字信号后,才能经I/O接口电路进入ECU。
大多数信息暂时存储在RAM内,再根据需要指令从RAM送到CPU。然后将存储在RAM中的参考数据也引入到CPU并与传感器输入的信号进行比较。同时对来自有关传感器的每一个信号依次取样,并与参考数据进行比较。
CPU对这些数据比较运算后,作出决策并发出控制命令输出信号,经I/O接口电路,有些必要的信号还要经A/D转换变成模拟信号。最后经输出级(回路)去控制执行器的动作。若是喷油器的驱动信号,则控制喷油正时和喷油脉宽,完成控制喷油功能;如是点火正时信号,则控制点火线圈的通与断,使次级产生高压击穿火花塞气隙进行跳火。
发动机工作时,ECU的运算速度是相当快的,如点火正时,每秒可以修正上百次,因此其控制精度可以相当高。
(2)汽车ECU的输入电路。
输入电路的作用是将系统中各传感器检测到的信号(息)通过I/O接口电路接口送入ECU,完成汽车发动机在运行过程中对其各工况状态的实时检测任务。需要检测与输入的信号有模拟信号和数字信号2种。从传感器输入来的信号首先进入输入回路,在输入回路中对输入的信号进行预处理,去除杂波和将正弦波变为矩形方波后,再转换成输入电平,其过程如图1-1所示。
输入回路的作用
(3)汽车ECU工作过程。
ECU是发动机电控系统的神经中枢。随着汽车电子技术的突飞猛进,ECU产品不断更新换代,现在的汽车都采用数字式ECU。
ECU主要由CPU、存储器和I/O接口、信息传递总线等组成,如图1-2(a)所示图1-2ECU与CPU的组成图ECU根据需要,能把各种传感器送入的信号,用内存程序(ECU进行处理的顺序)和数据事先编好并存在存储器内,使用时通过传感器启动相应程序,即可实现自动控制。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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