电控单元ecu的工作过程是什么

　　【太平洋汽车网】电控单元ecu的工作过程：当发动机启动时，ECU迅速进入工作状态，某些程序或步骤从RAM中取出进入中央处理器（CPU）。

　　相信大家对汽车ECU的工作原理与工作过程都非常的好奇，下面汽车维修网小编就给大家介绍一下汽车ECU的工作原理与工作过程方便大家更好的了解汽车ECU。

　　（1）发动机电控系统的工作原理。

　　发动机电控系统的工作原理是：当发动机启动时，ECU迅速进入工作状态，某些程序或步骤从RAM中取出进入中央处理器（CPU）。这些程序可以是控制汽油喷射、控制点火时刻、控制怠速工况等。

　　通过CPU的控制，一个个指令信号逐个地进行循环。在执行程序过程中，所需要的发动机信息来自各个传感器。从各个传感器来的信号，首先进入输入级（回路），对其信号进行处理。如是数字信号，根据CPU的安排，经输入/输出（I/O）接口电路进入ECU；如是模拟信号，还要经过A/D转换器转换成数字信号后，才能经I/O接口电路进入ECU。

　　大多数信息暂时存储在RAM内，再根据需要指令从RAM送到CPU。然后将存储在RAM中的参考数据也引入到CPU并与传感器输入的信号进行比较。同时对来自有关传感器的每一个信号依次取样，并与参考数据进行比较。

　　CPU对这些数据比较运算后，作出决策并发出控制命令输出信号，经I/O接口电路，有些必要的信号还要经A/D转换变成模拟信号。最后经输出级（回路）去控制执行器的动作。若是喷油器的驱动信号，则控制喷油正时和喷油脉宽，完成控制喷油功能；如是点火正时信号，则控制点火线圈的通与断，使次级产生高压击穿火花塞气隙进行跳火。

　　发动机工作时，ECU的运算速度是相当快的，如点火正时，每秒可以修正上百次，因此其控制精度可以相当高。

　　（2）汽车ECU的输入电路。

　　输入电路的作用是将系统中各传感器检测到的信号（息）通过I/O接口电路接口送入ECU，完成汽车发动机在运行过程中对其各工况状态的实时检测任务。需要检测与输入的信号有模拟信号和数字信号2种。从传感器输入来的信号首先进入输入回路，在输入回路中对输入的信号进行预处理，去除杂波和将正弦波变为矩形方波后，再转换成输入电平，其过程如图1-1所示。

　　输入回路的作用

　　（3）汽车ECU工作过程。

　　ECU是发动机电控系统的神经中枢。随着汽车电子技术的突飞猛进，ECU产品不断更新换代，现在的汽车都采用数字式ECU。

　　ECU主要由CPU、存储器和I/O接口、信息传递总线等组成，如图1-2（a）所示图1-2ECU与CPU的组成图ECU根据需要，能把各种传感器送入的信号，用内存程序（ECU进行处理的顺序）和数据事先编好并存在存储器内，使用时通过传感器启动相应程序，即可实现自动控制。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）