锻造轮毂和铸造轮毂的区别是什么
【太平洋汽车网】锻造轮毂和铸造轮毂的区别:铸造就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。
首先,铸造轮毂和锻造轮毂在制造工艺方面不同。铸造就是将金属熔炼成符合一定要求的液体然后浇进铸具当中去,经过冷却凝固、清整处理后的都有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。而锻造则是利用锻压机械对金属柸料施加压力,使其产生塑性形变以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。
两种轮毂之间的成本也不同,铸造工艺相对简单粗暴容易大批量规模生产,所以成本相对低一点,而锻造由于工序较为复杂,因而制作成本较为高昂。还有就是锻造轮毂是通过不断锤炼制成的,所以它的分子之间非常紧凑,排列非常整齐,这也就造成了它的强度和韧性相对铸造来说更好一些,也就是锻造出来的轮毂更加结实。
从重量方面来说,锻造轮毂的原材料在生产过程中经过不断冲压,因此在成型之后可以承受较高的压力。同时,在相同尺寸相同强度下,锻造轮毂也比铸造轮毂的质量更轻一些,一般质量合格的铸造轮毂要比锻造轮毂重20%左右。但是锻造轮毂有个缺点就是它的金属延展性不太行,还有就是价格比较昂贵,一般适用于高端车型使用。
综上所述,个人还是建议有条件的车主可以倾向于选择锻造锻造轮毂,这样的轮毂从细节上来说更加安全,能获得更好的驾驶体验。而要是觉得锻造轮毂太过于昂贵的车主的话,可以选择那种使用锻压胚子通过旋压制造出来的轮毂,这种轮毂在性能方面与锻造轮毂相差不多,但是价格更加便宜,性价比更高一些。
另外,车友在选择轮毂的时候不要单单只看轮毂的制造类型,还要注意轮毂的结构大小。体型过大的轮毂虽然可以提高车子的稳定性,但是在减震能力和舒适度方面就会很差,所以选择轮毂还是要听从专业人士的建议来选择合适三距的轮毂。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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