汽车空调制冷原理是什么

　　【太平洋汽车网】汽车的空调制冷系统是通过压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器等部件组成的，各个部位采用橡胶管连接成密闭空间，在制冷系统工作时候制冷剂在密闭空间流通。汽车开启空调可以实现对车内空气进行制冷、制热、换气和净化空气等服务。

　　（1）压缩过程当发动机带动压缩机运转时，压缩机吸入蒸发器出口处低温、低压的制冷剂气体，将其压缩成高温、高压的气体排出压缩机。

　　（2）冷凝过程（放热）高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，压力和温度降低。当气体的温度降至40 ~50°C时，制冷剂气体变为液体，同时放出大量的热量。

　　（3）膨胀过程（节流）液态制冷剂流到储液干燥器后，在储液干燥器中除去水分和杂质，由管道流入膨胀阀。温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀阀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状排出膨胀阀。

　　（4）蒸发过程低温低压的雾状制冷剂进入蒸发器后，通过蒸发器的壁面吸收蒸发器表面周围空气的热量而沸腾汽化，从而可降低车内空气温度。在鼓风机的作用下，车内的冷、热空气加速对流，提高了空调制冷效果。在蒸发器内吸热汽化后的制冷剂蒸气再次被压缩机吸入，然后重复上述过程。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）