逸动dt自动中配有自动巡航吗

　　【太平洋汽车网】逸动dt自动中配有自动巡航，自动巡航用于控制汽车的定速行驶系统，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。

　　【搜狐汽车 TopTest】（图/文 王小源）几天前，我在深圳试驾了长安推出的第二代逸动车型，那台车出色的造型设计和整车质感给我留下了很不错的印象（回顾请点击：第二代逸动试驾），而其实在同一场深圳试驾活动中，厂家还为我们安排体验了另外一款即将上市的新车，它就是本文的主角——长安逸动DT。

　　可能大多数人在此之前都没听说过“逸动DT”这个名字，但其实，这台车对于我们来说一点都不陌生，因为它其实就是悦翔V7的换代车型。为了贯彻家族化战略，长安趁着这台车换代的机会将它并入了“逸动系列”里，并在名称中加入了后缀DT（英文Dream Time的缩写）来作以区分。逸动DT的预售价被定在了6-8万元，定位自然要比我几天前报道过的第二代逸动低上一些，这体现在车身尺寸、舒适性配置等一些方面。不过，虽然售价相对低廉，但在试驾过程中逸动DT还是表现出了相对于它的价格来说相当宝贵的均衡素质，可以说满足一般家用用户的需求完全不成问题。

　　■家族化设计很抢眼即便盖住车标，我相信自己也能一眼就分辨出眼前的逸动DT是一台长安的新车，这自然是因为它采用了长安全新的家族化设计语言。其实，逸动DT已经是同一套风格下的第三台新车了，至于另外两台，和DT一起试驾的第二代逸动自然算是其中之一，而最早推出的睿骋CC其实才是这套设计的“鼻祖”。

　　（短视频：逸动DT外观展示）前脸的“蝶翼式”中网是全新家族化设计中最具辨识度的部分，那么怎样通过这里的细节去区分逸动DT和睿骋CC与第二代逸动呢？厂家的工作人员告诉了我一个技巧，三台车中定位最低的逸动DT中网内自上而下有6条镀铬辐条，定位高些的第二代逸动是7条，而定位最高的睿骋CC是8条。当然，如果你对这三台车更加熟悉一些，那就不必费力去数中网内到底有几根饰条了，因为通过三台车车身的紧凑程度也能比较明显的区分它们。

　　■内饰用料有优势逸动DT的车厢内经过了彻彻底底的重新设计，在简约风格的烘托下，10.25英寸的中控屏成为了视觉上的焦点。虽然和第二代逸动相比，逸动DT车厢内的整体质感依然存在差距，不过通过面积可观的皮革包裹，以及几处恰到好处的镀铬处理，逸动DT仍然营造出了不错的车厢氛围。

　　中控屏是逸动DT车厢内的亮点所在，10.25英寸的尺寸和第二代逸动、睿骋CC完全相同，UI设计、显示效果都很出色。车机系统内置了可以联网的高德地图，并且可以终身免流量使用。另外，在人机交互方面，逸动DT的车机配备有语音系统，通过方向盘上的按键或者直接说出“你好小安”都可以唤醒系统，进而实现控制空调、天窗、多媒体等功能。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）