宝马顶车的下支架是什么材质

　　【太平洋汽车网】宝马顶车的下支架是铝合金材质，铝合金这种材质的优点是重量轻，能减轻汽车车身质量，使得支架的反应更加敏捷。

　　滑板体验这是一个体验评测滑板相关装备、器材的栏目！

　　Fury支架公司成立于1998年，距今已有21年历史。

　　创始人在亨廷顿海滩打造它时，希望做出一款世界上最具操控性的支架。

　　Fury的logo貌似向宝马的蓝天白云标致敬，宣示着自己也有精准的转向和灵活的操控。

　　为了实现这一目标，Fury把顶点接触部分仔细打磨成圆珠状，选用了柔软有回弹的pu。

　　在1998年，如此灵活的支架首次面世便享誉盛名。

　　连托尼霍克（Tony Hawk）都成为了FURY旗下的赞助滑手。

　　细节设计原色款（RAW）、中空主桥钉、镂空底座滑板体验为了更深刻地了解这款桥的使用感受，我特意体验了一个多月才写这篇文章（真的不是拖延症）第一感觉：这款桥很软，但不是那种软踏踏、空荡荡的软，不管转弯的角度多大，都能感觉到来自pu的回弹力，而且不会卡到轮子，或许这就是Fury强调的“操控性”吧。

　　个人非常喜欢软桥，可以在做招之前轻松地调整角度失误的时候也有挽救的余地耐用性方面，这款支架用的是高强度铝合金，一个多月的使用对它造不成什么影响。

　　总结：Fury曾经是一个辉煌的品牌，一帮老滑手出于热爱而孵化出的一个产品，但经过商业化的洗礼，风头渐渐被其他大公司盖过，在国内的知名度也不高。

　　正因如此，FURY的价格也更便宜，虽然没有花里胡哨的设计，也没有强大的滑手阵容，但它的质量比起其他品牌有过之而无不及。这对国内消费者反而是一个好处，如果你也喜欢灵活的软桥，那Fury会是性价比非常高的选择。

　　福利时间车车不是宝马，支架就得是宝马！

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（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）