柴油机气阀定时是什么

　　【太平洋汽车网】柴油机气阀定时是可调节的气阀定时装置，要注意气阀定时的测量与调整只有在气阀间隙符合要求时才能进行，气阀定时的测量方法随机型而异。

　　第一章柴油机的基本知识第一节柴油机的基本结构

　　一、柴油机的基本工作原理柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。它的基本工作原理是使燃油直接在发动机的气缸中燃烧，将燃油的化学能转变成热能，从而生成高温高压的燃气，因燃气膨胀，推动活塞运动，通过曲柄连杆对外做功，将热能转变为机械能。

　　柴油机中燃油的化学能要经过燃烧才能转变成热能。要燃烧就必须有空气。为此，在喷入燃油之前必须先使空气进入气缸。但光有空气和燃油若无点火源（热源）还是不能燃烧。柴油机是压缩发火的，为此，要将从大气中吸入柴油机气缸内的室温空气，先依靠活塞上行压缩，使之达到足够高的温度和压力。此时再将燃油以雾化状态喷入，即可在高温高压的空气中自然。燃油燃烧后放出大量的热能，使燃气的压力、温度急剧增高，在气缸内膨胀，推动活塞作功。膨胀终了时，气体失去了作功能力，变成废气，排出气缸，以便新气再次进入。

　　综上所述，柴油机每作一次功，必须经过进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程才能实行，进行了这五个过程就完成了一个工作循环。然后不断重复进行这些过程，使柴油机持续工作。

　　二、柴油机的基本结构柴油机的基本结构如图l-1所示，柴油机要按前述工作原理工作，必须包括以下部件、系统和装置。

　　（一）固定部件主要由气缸盖

　　1、气缸套

　　3、机体1

　　0、机座

　　8、主轴承9等构成柴油机本体和运动件的支承，并和有关运动部件配合构成柴油机的工作空间。

　　（二）运动部件主要由活塞

　　2、活塞销

　　4、连杆

　　5、连杆螺栓

　　6、曲轴7等组成。它们与固定部件配合完成空气压缩及热能到机械能的转换。

　　（三）配气系统它包括进气系统和排气系统。

　　进气系统主要由空气滤清器、进气管件、气缸盖内的进气道、进气阀1

　　6、气阀弹簧2

　　0、摇臂1

　　5、顶杆1

　　3、凸轮轴11和凸轮轴传动机构等所组成，用来在规定的时间内向气缸内充入足够的新鲜空气。

　　排气系统主要由排气阀1

　　9、气阀弹簧2

　　0、摇臂1

　　5、顶杆1

　　3、凸轮轴11和传动机构以及排气管、排气消音器等组成。用来在规定时间内将气缸内作功后的废气排入大气。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）