安全气囊工作原理是什么

　　【太平洋汽车网】安全气囊工作原理：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似小剂量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内设备碰撞之前起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，从而达到减轻乘员伤害的效果。

　　在汽车上，安全气囊和安全带一样都是属于典型的被动安全保护装置，安全气囊的英文名称为SRS，“SRS”的全称是Supplemental Inflatable Restraint System，原意是辅助乘员约束系统，从这里就可以看出气囊是“辅助性的”，并不是作为主要的安全保障作用的。我们可以简单将安全气囊视为安全带的辅助装置。

　　安全气囊的结构原理汽车安全气囊一般由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成。发生碰撞时，传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火井产生大量气体给气囊充气。

　　安全气囊工作原理当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似小剂量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内设备碰撞之前起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，从而达到减轻乘员伤害的效果。又因为气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，可以避免将乘客挤压受伤。

　　二级气囊为防止一次突然点爆产生的巨大压力对人头部产生的伤害，二级气囊应势而生，它在原来的基础上加入了可分级充气或释放压力的装置，其原理是：当加、减速度较小的时候，碰撞触发充气量较小的“柔软”气囊；加、减速度大时，同时触发一二级气囊，以免对人员造成不必要的伤害。但普通气囊造价两三千左右，而二级气囊造价上万，所以高档车才会配备。

　　安全气囊标志汽车安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向，在装有安全气囊系统的容器外部都印有“SRS/AIRBAG”的字样。

　　安全气囊种类

　　1、单气囊、双气囊单、双气囊即是我们常说的主、副气囊，分别位于方向盘中心和副驾驶座前端的面板内。并不是所有的车型都有配置气囊的，国内有些低配版本的车型就有些只配备了主气囊，甚至有的还一个都没有配备。要知道安全气囊从20世纪80年代正式被安装在车辆上以来，已经过去30多年，时至今日仍然还有家用车没有配备，这种汽车制造理念值得我们深思。

　　2、四气囊 / 六气囊除了主、副驾驶位的两个气囊外，在一些中级车型的高配版本上我们还常常能看到在侧面车门处也会安装两个气囊，主要解决来自前方和侧方的碰撞 冲击力，同时还会在前排座椅的膝部和头部位置安装膝部和头部气囊，以此来进行较全面的保护。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）