奥迪s3自适应巡航模块位置在哪

　　【太平洋汽车网】奥迪s3自适应巡航模块位置在方向盘的多功能按键上，配置有自适应巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，控制车辆的行驶状态，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

　　百公里加速4.8秒，当你阅读完这句话，全新奥迪S3已经完成了一次百公里加速。当然，对于一辆特能蹦直线的小钢炮来说，原厂的加速数据？约等于相亲时跟对象说只谈过一次恋爱，听听就好！反正各式改装方案，早就为新车准备好了！

　　随着新一代奥迪A3的面世，作为奥迪运动部门的当家门面，奥迪S3同样推出了第四代的新车，看看在官方美图之下，新车带来了哪些喜闻乐见的更新？

　　在豪华品牌BBA的队列当中，早于1999年奥迪便推出了第一代S3，在当时奥迪A3塞进了一副来源于TT的1.8T 5气门发动机，后期款车型不仅拥有225马力，采用了四驱系统也让新车的加速表现更为畅快。

　　第二代的奥迪S3则于2006年推出，在2.0TFSI发动机的帮助下，最大功率涨至了265马力，让新车的百公里加速表现提升至5.7秒。除此以外，奥迪还在这一代的A3的基础上，推出了搭载2.5T 5缸发动机更疯狂的RS3！

　　第三代的奥迪S3于2014年底正式引进中国市场，仅有三厢轿车的选项让钢炮迷们稍显失望。至于在动力方面，装备2.0T发动机的奥迪S3，海外版本最大功率达300马力，引进国内的车型则受制于排放法规调整为290马力。不过发动机拥有铸铁缸体，其巨大的改装潜力让这一代的奥迪S3成为了直线加速比赛的常客。

　　全新奥迪S3给人的第一印象相当凶狠，足以让小孩子躲到家长背后。尺寸加大的六边形中网，连同两侧大开口的散热通道，竞技范十足的黑色蜂窝网，似乎向粉丝宣示我可不是善类。

　　对于灯厂而言，每一辆新车都该拥有更具科技感的“眼睛”。矩阵式LED大灯不仅造型更具冲击感，内部结构也更加复杂。日行灯的造型也颇具新意，不仅上方的分段式设计十分抢眼，下方的五道横向灯组，还会在不同车型上有全新的造型，连大灯都玩“模块化”了？

　　得益于更先进的钣金技术，车身侧面两道锋利的线条，自然为新车灌注了更多的力量感。在后门下方的奥迪logo，除了简单粗暴地提高了品牌辨识度，更是向Audi Quattro这位前辈致敬。

　　除此以外，经典的“银耳”后视镜，在新车上则与窗框饰条等一起变更为黑化样式。标配18英寸，选配19英寸的轮圈满足了与众不同的视觉效果，不再担心路人错以为这是普通的奥迪A3。

　　喜欢三厢or掀背设计？钢炮迷的心思浩哥能理解，只不过未来引进国内的奥迪S3，大概率只剩一个选项。当然“带有尾巴”的奥迪S3，一块尺寸不小的黑色扰流板足以让视觉效果更加出众。

　　至于双边四出的排气，以及效果更加出众的LED尾灯，要知道高性能车的后半身一定得处理得好看，因为大部分人都只能看到车尾。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）