凯迪拉克atsl后悬挂材质是什么

　　【太平洋汽车网】凯迪拉克atsl后悬挂材质是铝合金，可以减轻簧下重量，从而提高了汽车的操控性。一般面向操控的汽车悬架都是铝合金材质，很多豪华车悬架也是铝合金材质。

　　首发于道哥说车无障碍写文章登录/注册你绝对希望每天开的车，即使经过了数年依旧不过时，至少比你手中的iPhone更能抵抗进步的时代。

　　这不是虚言，毕竟汽车从来都不是快消品，一辆汽车的面世需要经过设计、工程开发和制造等各种繁琐程序。而一辆高品质汽车的诞生除了前两方面的因素之外，制造环节也占据了重要的位置。制造工艺水平的高低将决定一款车是否真正具有高质量。

　　一直以来，德国工艺倍受推崇，而德国汽车中的BBA也成为世界豪华品牌的代表。但在德系之外，还一个品牌，其汽车制造的每一道工艺，几乎都像是严丝合缝的齿轮，精准而严格。并以深刻的质量管控体系影响着现代汽车的制造理念。这就是凯迪拉克品牌。

　　只要稍微了解凯迪拉克就可以发现，震撼人心的驾驶体验，别具匠心的精湛工艺，艺术与科技的融合，是凯迪拉克的不懈追求，而其产品也是将品质凝聚在每个细节中，一直以可靠的质量打动消费者。在近期J.D. Power （君迪）发布的 2018中国新车质量研究（IQS）中，凯迪拉克运动风尚的代表ATS-L凭借出色的质量获得了行业和消费者的认可，获得了紧凑型豪华轿车榜单的第二名。

　　天生运动基因，并未疏远豪华经过多年的发展，汽车消费需求早已不同以往，人们除了追求汽车消费的豪华感，还特别在意运动感。也正是因为如此，本就身为豪华品牌的凯迪拉克，将其天生的运动基因带到了遥远的中国，为中国消费者提供了舒适性与运动感并存的高性能产品，这也直接拉开了凯迪拉克ATS-L的辉煌序幕。

　　因为是运动型汽车，ATS-L全系车型在动力上自然十分突出。ATS-L全系搭载的是一台2.0T涡轮增压四缸发动机，采用SIDI缸内直喷技术以及单涡轮双涡流技术直接将峰值输出推到了279马力，400牛米，如此强大的动力数据直接带来了6.2S的百公里加速成绩。在运动模式下，ATS-L明显变得更加神采奕奕，直接有种速度的快感。可以说，单从动力系统上来说，ATS-L的表现绝对能满足一个正常汽车消费者对运动与激情的认知。

　　除了优秀的运动性能，ATS-L还给消费者带来更好的主观体验。ATS-L不仅拥有加长设计的跃动身姿，更保持了50：50的前后质量分配，再加上MRC主动电磁感应悬挂，以1000次/秒的极速响应侦测路面，每一个弯道都给予车身恰到好处的支撑，可以为不同程度的驾驶者带来同样酣畅淋漓的驾驶体验。

　　当然，运动性能的突出并没有掩盖凯迪拉克ATS-L的豪华感。凯迪拉克将量身定制、简约纯粹、低调、多层次、科技感等关键词，与流行的色彩、材料、饰面联系起来并从中汲取丰富的设计灵感，应用在ATS-L设计的每个细节，首先在体面上就具有十足的豪华感。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）