液力缓速器的正确使用方法是什么

　　【太平洋汽车网】液力缓速器的正确使用方法是：1、当缓速时扳动手控开关手柄逐级到需要的挡位就可以达到缓速的目的，把手控开关手柄扳回0挡，就撤销了缓速命令；2、恒速时先使车辆速度减到安全的速度值时，当到达想保持的车速时，把缓速器的手控开关扳到恒速挡1挡。

　　原标题：液力缓速器的使用方法通用篇，你的使用方法正确吗？

　　学维修就到卡车维学院大家好，我是卡维恒子说。上周写了一篇关于液缓保养的文章，篇幅有限，无法全面的介绍液缓相关知识。因此今天重点说一说使用的问题。

　　为强调和说明液缓的性质和作用，文章中会出现些许重复，目的就是单纯的强调。

　　液力缓速器是一种辅助制动装置，可以帮助驾驶员控制车辆速度，在长下坡路段时分担车辆主刹车制动系统压力，使车辆稳定安全的通过长下坡路段，从而提高车辆运营效率，减少主制动器磨损，延长轮胎寿命等。

　　左右液力缓速器工作的重要因素——温度。

　　液力缓速器是将整车的动能转化为热能并由发动机循环冷却液带走，通过发动机的散热系统进行散热。

　　所以，安装液力缓速器对于车辆发动机的散热功率有着严格的要求。

　　除此之外，液力缓速器的使用需要特别注意以下几点：

　　1、液力缓速器为辅助制动装置，不能替代行车制动器和驻车制动器！如遇需紧急制动的情况时果断使用行车主制动！

　　2、液力缓速器在急弯或连续弯路时谨慎使用！重载或挂车较长的情况下尤为要注意。

　　3、在雨雪天、路面湿滑或车辆ABS系统存在故障时，请慎用液力缓速器！（禁用缓速器制动挡高档位）下面会详细说明缓速器的工作原理，便于理解操作使用规则的原因缓速器工作腔内有一个带叶片的定子和也一个带叶片的转子，转子随着传动轴一起转动。当缓速器工作时，ECU控制比例阀的开度将来自整车起源的气体打入缓速器油池壳，气体将缓速器的油压入工作腔（气压越大，进入工作腔的油越多）。

　　转子高速旋转，将油液打在定子上，产生反作用力，即制动力矩，进而起到降低车速的作用（油越多，反作用越大）。同时产生大量热能被油液吸收。

　　被加热的油从工作腔流出，进入热交换器，通过发动机水循环的水给油降温，缓速器最终是将车辆行驶的动能转化成了热能，然后通过发动机的散热系统散发掉，从而实现车辆的恒速、缓速作用。

　　由于缓速器是通过搅动油液产生制动力，所以当传动轴转速过低时，缓速器的制动力矩比较弱。一般车辆在车速30公里/时以上时，液缓都能发挥出很大的制动力。

　　其次，缓速器工作时，发动机转速必须处在1500转以上，是为了确保发动机散热系统高速循环，有效的给缓速器进行散热降温，使缓速器可以长时间工作。

　　（不同品牌缓速器控制器略有不同）缓速器操作说明液力缓速器除开关档外都有2种挡位，分别是恒速挡和制动挡。（0档为关闭缓速器档位。

　　1挡为恒速档，2-5为制动挡，档位越高制动力度越强。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）