凯美瑞自适应巡航减速异响是怎么回事

　　【太平洋汽车网】凯美瑞自适应巡航减速异响的原因：1、减震器的缓冲橡胶老化；2、沙粒进到片和盘的中间；3、刹车盘过度磨损；4、刹车系统出现故障，此时需要检查和维修。

　　无障碍写文章登录/注册在ACC自适应巡航推出来之后，很多人鼓吹自动驾驶时代来了，其实很多中国品牌的ACC自适应巡航都比合资品牌价格贵上倍的车型ACC功能强大。

　　目前，中国品牌很多高配车型都具备L2级别的自动驾驶能力，而合资车的ACC很多还并不是全速，且功能很单一。就拿神车凯美瑞来说，凯美瑞2.0L顶配和所有2.5L车型才有配备ACC自适应巡航装置，但使用感受究竟如何？不要听评测媒体鼓吹，听听真金白银购车的车主使用感受才是最真实。

　　合资车ACC自适应巡航全速车少且进行了阉割编辑购买了一辆2.5L旗舰型，配备了自适应巡航系统，不过工作车速在时速50公里以上才行，而很多中国品牌车型的高配车型配备的自适应巡航在0-150公里时速范围内都能工作，并且具备道路交通限速识别限速然后自动减速，也具备弯路自动减速等功能，不仅在高速路上可以使用，甚至市区道路也能使用。

　　第八代国产凯美瑞的自适应巡航不仅是个鸡肋，美版的凯美瑞却是配备的全速ACC自适应巡航，在中国却成了时速50公里以上才能工作的阉割版，凯美瑞国内如此畅销能节省不少ACC的功能阉割成本。全速自适应巡航功能肯定比时速50公里以上更安全且功能更强大，且成本也会更高。

　　凯美瑞车主频繁遭遇自适应巡航失灵第八代凯美瑞的自适应巡航鸡肋也就罢了，关键是还经常失灵，甚至因为失灵差点引发车祸。编辑的同事在使用ACC自适应巡航驾驶第八代凯美瑞在高速路上行驶时，突然遭遇失灵状态，险些差1厘米距离踩住刹车才避免了追尾前车，要真是ACC失灵了，广汽丰田会承担责任吗？肯定会推卸责任而不承担！

　　本编辑购买的第八代凯美瑞，频繁遭遇自适应巡航失灵，好在是启动自适应巡航功能前失灵，导致不能启动自适应巡航，真担心启动自适应巡航功能之后失灵，那将是很危险的结果。在购车半年时间内，多次遭遇自适应巡航失灵而不能启动自适应巡航功能。

　　大晴天且传感器很干净依然遭遇自适应巡航失灵其实，在网上诉说同样遭遇自适应巡航功能失灵的凯美瑞车主也不少，有车主说在下雨天和雪天不能启动自适应巡航功能，可能是因为雨水或雪水挡住了凯美瑞自适应巡航的传感器。其实雨雪天气才更需要自适应巡航，因为能见度低，雷达却能探测到车前的安全距离。只能说，雨天和雪天都不能工作的凯美瑞ACC自适应巡航功能，完全是一个垃圾装置。

　　本编辑在多次遭遇凯美瑞ACC自适应巡航时却不是在雨天，而是艳阳高照，且车前丰田牛头标背后的雷达更没被尘土和雨水挡住，因为是大晴天，且车标很干净，依然多次在这样的情况下遭遇自适应巡航失灵，这只能说明凯美瑞的ACC自适应巡航功能太垃圾和弱鸡了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）