益弘学院报名：中国出租车产业联盟

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据业内人士透露，滴滴滴定制版模特D1的价格分为半年租金和一年租金两种形式。半年租金月租4399元，一年租金月租4299元。除了以上两个月租规格外，租车时还需交1万元押金。目前，滴滴已在长沙投放首批700辆D1。

事实上，除了滴滴的“类出租车”定制网约车，一汽、东风、长安成立的T3出行也在采取类似的方式介入出租车行业。T3的出租车业务此前于去年12月推出。与其他平台相比，T3的出租车在线预订订单可以根据市场定价实时调整。

T3出行CTO谭天龙也对媒体表示，未来T3出行将与主机厂合作定制出租车，设立维修中心和充换电平台，为司机和企业提供金融服务，为一个城市提供整体治理方案。这意味着网约车平台和出租车公司的边界越来越模糊，网约车是“租赁”的，巡游是“线上”的。传统巡游出租车公司和协会在出行行业的主导地位也将进一步降低。

“统一的配色，统一的车型，统一的轴距，车前特别的‘迎宾灯’，除了没有出租车特有的顶灯，所谓的D1以前和出租车没什么区别。迎宾灯相当于出租车的空车牌。”

南京市出租车协会常务副会长凌强表示，出行平台推出定制车，无疑是对出租车市场的进一步挤压。如果乘客在乘坐出租车的过程中看到像D1这样的汽车，加上熄灭的迎宾灯，他们可以安全地乘坐公交车。那么这个车到底是网约车还是巡游出租车呢？

值得注意的是，12月17日，中国出租车行业联盟通过微信公众号“出租车行业”发表文章，呼吁国家市场监督管理总局继续停止对滴滴优步合并案的反垄断调查，并对平台存在的其他垄断行为进行查处，维护出租车行业合法权益。

公开资料显示，中国出租车行业联盟成立于2017年1月11日，由大众运输、北京北汽出租车、天津出租车、广州白云出租车、深圳西湖等全国50余家出租车企业和地方区域性行业协会共同发起成立。该联盟的主席是大众运输集团董事长杨国屏。

在钛媒体App发布之前，我国出租车行业已经多次通过发布公开信、信函等方式，向多家监管部门反映了网约车行业和互联网出行平台存在的问题。不过这种诉求似乎更符合契机。12月11日，国家有关部门明确提出“加强反垄断，避免资本无序扩张”。在国家市场监督管理总局发布的“《关于平台经济范畴的反垄断指南(征求意见稿)》”中，互联网平台的垄断行为是关注的焦点。

但就目前而言，监管层面对网约车平台能否存在垄断行为还没有最终的说法，出行行业团体的相关垄断规范也没有正式出台。出租车和网约车平台在市场竞争层面的纷争还会继续。

“如果按照市场的逻辑，这场纠纷的最终用户会用打车体验来投票。”纪对钛媒体App表示，随着技术的发展和市场竞争的加剧，互联网平台控制服务业最增值的部分已经成为一种趋势。毕竟所有的服务都是用户付费的。

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