雷克萨斯UX300eEV行驶621k无忧里程的长期保修卡

世纪 参考价：46.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

20世纪（查成交价|参配|优惠政策）中后期，韩国起亚和现代汽车公司的7年全质保功不可没，很多人买。“不知道这车是精心制造的，他们是不会提供的吧？”而且，看看这两个现在怎么样了，还行。

另一方面，它可能会向持怀疑态度的买家发出不同的信号。他们会想，“嗯，这绝对是烟幕弹。这辆车一点也不令人兴奋。他们决定将营销重点放在延长保修期上。”所以，是的，取决于人们如何看待它，它可以是一把双刃剑。

有了雷克萨斯UX（查成交价|参配|优惠政策） 300e，事情就没那么简单了。日本电动汽车-该公司的第一款全力以赴的BEV-有一个54.3千瓦时的风冷电池，因此它需要安抚谁习惯信任水冷系统的更多潜在买家。这就是为什么在中国，这是唯一一个可以提供分频器的市场。制造商提供10年或621，000英里(100万公里)的电池保修，这超过了大多数人可能驾驶的汽车。

与此同时，UX 300e的规格现在并不那么令人印象深刻，而且肯定不会在2021年，当这款车型预计在日本市场首次亮相时，也可能在欧洲市场。旧的允许最大距离是248英里(400公里)NEDC。现实世界中的最大射程预计接近200英里(320公里)。

从动力学角度来说，UX 300e没有什么可写的：只有超过200马力的功率和221磅英尺(300牛米)的扭矩在一辆相当重的车辆上不会让你匆忙去任何地方，特别是如果目的地距离你当前的位置超过200英里。

然而，在你认为电池保修可能是这款电动汽车最棒的地方之前，请理解：雷克萨斯只有在失去30%或更多电量后才能激活电池。换句话说，你可能会发现自己长时间使用了54.3千瓦时的71%，然后才能更换，这相当于实际最大续航里程不超过150英里。他们为什么不把它放在广告里？