福特扩大电动汽车战略花费超过卢比20万千万卢比的电气化

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根据该计划，这个美国品牌预计到2030年其全球汽车销量的40%将是全电动的，并已将计划的电气化支出增加到300多亿美元(Rs。21.8亿)。

此前，这家汽车制造商宣布，到2025年，将花费220亿美元(Rs。16亿美元)使其产品电气化，这些产品将在美国、中国和欧洲销售。

虽然福特已经出售野马Mach-E，但它还将在今年晚些时候推出E-Transit商用面包车，而F-150 Lightning电动皮卡将于2022年上市。

该品牌将通过其灵活的电动汽车架构和模块化技术来提高效率。据说福特计划在2025年之前推出至少两个新的EV平台——，一个用于轿车和跨界车(可能称为GE2)，另一个用于SUV和皮卡(传言是TE1)。

此外，电气化支出还将包括电池开发。福特将创建一个“离子公园”，这是一个全球中心，150多名专家将在这里研究不同的电池化学和制造方法。

福特计划在其汽车上使用其“IonBoost”锂离子电池，在商用车上使用其“IonBoost Pro”磷酸铁锂电池。它还将专注于制造低成本固态电池。

此外，美国品牌将与韩国SK Innovation成立合资公司BlueOvalSK，在美国为未来的福特和林肯汽车制造电池。

像所有其他汽车制造商一样，福特正在开发互联服务，并计划到2028年让大约3300万辆支持OTA的福特和林肯汽车上路。

此外，它还致力于Blue Oval Intelligence(基于云的平台)、Ford Pass和Lincoln Way的高级版本，以及来自苹果、亚马逊、谷歌和百度的技术的集成，以及BlueCruise驾驶辅助技术、电动汽车充电等连接功能。

作为福特新电动汽车战略的一部分，该公司还计划建立福特Pro汽车服务和分销业务，全面致力于满足商业和政府客户的生产力需求。