汽车电瓶一般多久更换一次

1.其实这个问题有两个答案。一个答案是有一个标准。标准是什么？众说纷纭。厂家和行业普遍认为，所谓额定容量的80%应该更换。或者使用3年后需要更换。另一个答案是没有标准。你可以通过感觉来改变它，当你觉得累的时候。哪种方法比较靠谱？我们先看一看，然后再做结论。

2.有一个标准的说法是，新电池投入使用后，其内部的活性物质逐渐被激活，所以在使用初期其性能会逐渐提高，最终达到最佳状态。此时电池处于最佳健康状态，使用起来最省心。

3.但是电池的寿命很长，不可能永远保持最佳状态。所以随着我们继续使用电池，在不断的充放电下，电池的容量开始下降。有一种说法是，电池的容量下降到原来容量的80%后，电池的性能下降非常快，所以为了保证你的车的电池始终处于最佳状态，你应该考虑更换新的了。

4.这种说法听起来很有道理，但我觉得对我们的实际用车并没有太大的指导意义。就像吃西瓜一样。有些人只吃中间最甜的部分。一块西瓜吃完后，有一大半红色的果肉。而且有的人可以把西瓜皮嚼到露出绿皮。

5.你不能说第二种人贪婪，但第一种人肯定浪费更多。电池也是如此。当只有80%的容量被使用时，改变它就像只吃了甜瓜最甜的部分，你浪费了剩下的部分。

6.没有标准。坦白说，这是很多人的态度。随便你怎么说，只要正常使用就没问题。如果出了问题，告诉我怎么解决。一般情况下，如果有一天打不到车，不要急着换。先充电。

7.因为很有可能是你忘了关某些电器或者很久没开了，导致停电。一旦充能，你会立刻被血复活。如果充电后还是不行，说明电池真的没电了。这个时候改还不晚。

8.应该说这两种方法各有利弊。第一种方法的优点是电池始终处于最佳状态，缺点是有点浪费。适合对时间和效率要求高的人。比如你是一个大老板，你可以利用电池掉电的时间去买很多电池赚钱，就不会纠结浪费与否的问题。稳定是最重要的。

9.而且我们的车主大部分都是普通人，省点钱也无妨。另外，用80%来代替，有点浪费。就算电池没电了，我们也应该抽不出这个时间。而且如果电池容量低于80%，出现问题的概率太低。如果真的遇到问题，赶紧买张彩票，说不定就中大奖了。

10.不过话说回来，节约不小气。这并不意味着我们必须完全使用电池，然后更换它。毕竟最后电池没用真的很麻烦。

11.所以节约就是在满足我们正常用车需求的前提下，尽可能的让电池发挥价值。因此，正确判断电池健康状况非常重要。这里有一些简单的方法给你。

12.如何判断电池状况01

13.启动发动机时，明显感觉起动机转不动，近期车辆使用正常，无长时间停车、频繁短途行驶、意外放电现象。这个时候电池可能就不行了，可以考虑更换。

14.然而，在上述情况下，可能是电池过度放电和充电不足。这时候可以考虑先充电。如果充电几天后再次出现同样的情况，可以考虑更换。

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16.怠速时打开大灯。如果发动机转速波动明显，可能是电池电量不足。因为开大灯的时候电池电压肯定会下降，这个时候发电机就会开始加大功率给蝙蝠充电。

17.这里需要注意的是，怠速的波动一定是剧烈的，并不是波动只是说明动力不足。即使电池处于正常状态，当你打开大灯时，电池电压还是会下降，只是下降幅度小，但也会引起部分车怠速的轻微波动。

18.但是这种方法只能确定电池电量不足，而不能确定电池寿命。但是你也可以结合自己的日常表现来大致了解一下。比如你天天用车，行驶时间足够长，按理说电池应该充满电。但打开大灯时，怠速波动剧烈，意味着电池可能无法工作，无法储电。

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20.用电池检测器测试。电池检测仪不是简单的测量电压来判断电池容量，因为电池空载时电压是虚的，称为“空载电压”，不能反映电池容量。但是，电池检测器“坏了”。测量时会通过内部电路对电池进行大电流放电，然后检测放电时电池的电压，可以真实的反映电池的实际情况。

21.现在，许多4S商店会在维修期间给用户免费测量。但不排除有人为了性能忽悠消费者，将正常电池称为问题电池。所以为了安全起见，最好还是观看手术。

22.其实只要合理使用，汽车电池用5-6年应该不成问题。有条件的话买个充电器，定期给电池充电，肯定对续航有好处。