斯巴鲁Solterra作为该品牌的首款电动汽车亮相

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与BZ4X相比，Solterra的造型元素3354略显传统。我的意思是，有一点，因为这个交叉看起来仍然很奇怪。斯巴鲁的前端有一个六边形的黑色装饰件，给人一种格栅的感觉，尽管里面只有车身颜色面板。Solterra也有不同的大灯和更强的下保险杠设计，圆形雾灯和人工防滑板。另一方面，一切都是一样的。Solterra同样拥有黑色塑料挡泥板喇叭口的奇特造型，车尾唯一的变化就是尾灯造型的细微变化。哦，斯巴鲁也有不同的车轮。

Solterra有了真正的方向盘，放弃了BZ4X的束缚(谢天谢地，这一开始只适用于中国)。车舱外观与斯巴鲁相同，但只有微小的设计差异，主要是中控台上的图案、仪表盘装饰等细节。在驾驶员的视野中，有一个数字仪表板，几个触觉按钮顶部的大型中央触摸屏和一个由有趣的织物材料制成的低矮仪表板。日本Solterra展示橙色内饰，有望进入美国。

支撑Solterra和它的BZ4X兄弟的是一个共同开发的平台，斯巴鲁称之为e- Subaru全球平台。它将一个71.4千瓦时的电池组与一个或两个电机配对，这取决于你是前轮驱动还是全轮驱动。斯巴鲁表示，前轮驱动的Solterra在日本自行车上的续航里程为330英里，而AWD车型的续航里程为285英里。Solterra可以接受高达150 kW的DC快速充电速度，这应该在大约30分钟内提供80%的电力。它还具有热泵，可以减少寒冷天气和使用加热座椅和方向盘等功能时的里程损失。

斯巴鲁将为Solterra提供全景玻璃天窗或集成太阳能电池板的金属天窗。Solterra还将配备无线Apple CarPlay和Android Auto，这是斯巴鲁的第一个全自动泊车辅助系统，以智能手机为主要功能，车轮高达20英寸，并配有自适应LED大灯。

Solterra将于2022年年中在全球上市，大约与BZ4X同时上市。我们将在下周的洛杉矶车展上了解美国的所有细节。