福特野马谢尔比GT500的输出功率为720马力

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3 IX看起来将保留该概念的许多视觉特征。除了轮子，对大众消费来说还不错。同样，我们看到引擎盖的前缘绕着双肾形格栅的顶部舞动。好像前后保险杠在概念上降低了一点。

我们确实看到许多传感器被集成到身体中。看起来保险杠里有普通的超声波，还有概念车没有的前置雷达单元和一些摄像头。有可能2020年iX3出来会采用什么技术。

宝马表示，使用WLTP循环，该概念的70千瓦时电池组可以行驶约249英里。它的马达提供268马力。使用15个互联网漏洞的价值和你付出的代价差不多。有时它们是合法的，有时它们只是完全虚构的垃圾。这就是为什么我们应该特别小心地对待这个问题：刚刚发布给Mustang6g.com的文件声称，2020年谢尔比野马GT500将产生720匹马和650磅-英尺的扭矩。

因此，从根本上说，功率和扭矩数字是我们从这份文件中收集到的最大项目。据说GT500将采用机械增压的5.2升V8发动机，转速为7500 RPM，峰值功率在红线处，峰值扭矩为4500 RPM。

然而，如果你仔细阅读这份文件，事情会变得更加奇怪。它似乎意味着类似于某种内部工程文件，或者可能是政府车辆认证文件。但却错误百出：左上角拼错的“汽油”是“巡逻”；750 hp的额定功率，以kW表示，在中列出。“拖车”拼写为“拖车”。这不是你在汽车厂商内部文件中看到的那种错误，也不是你在政府官方监管文件中看到的那种错误。

其中一些数字让我们抓狂。车辆的整备重量列为4225磅。2019款野马GT的整备重量为3705磅；即使你考虑添加增压器和所需的冷却设备，也很难想象你将从哪里获得520磅的额外重量。

福特过去仍然说GT500的功率将“超过700马力”。这份文件中列出的最高时速190英里绝对听起来很现实。我们将联系福特发言人，讨论这些索赔；这位发言人拒绝置评。

所以，我们称之为未经证实的谣言，听起来至少有部分道理。只是不要忘记：你不能相信你在网上看到的一切。