雪佛兰畅巡是否值得入手及性价比如何

2022-08-01 15:31:44 作者:lizhu

合资汽车品牌早就建立了丰富的口碑,但是当我们需要一辆电动车的时候,却发现大家认可度很高的欧美日品牌,几乎没有真正适合国内百姓的车型。之前有一辆略显蓝色的别克,但是动辄20万的价格吓走了很多人。最后等来了顺利游,补贴后的指导价15.99万-17.99万元。纵观合资品牌紧凑型车市场,整合续航和价格后,常勋的竞争优势非常突出,甚至有信心与自主品牌新能源车“比价格”。

驾驶:平稳易开。

作为一款电动车,常勋的动力系统主要由永磁同步电机驱动,最大功率110kW,最大扭矩350Nm,结合1.6吨NEDC续航410km的二维数据,这个动力参数还是有点意思的。电池为三元锂电池,电池容量为52.5kWh,采用智能水循环温控系统。

常的车身定位有点特殊。为了弥补电池平铺后占用车厢空间的问题,对原车底盘进行了加高,车身高度也有所增加,从而解决了坐姿过高等乘坐舒适性问题。对于这个“新物种”,雪佛兰将其命名为城际Coupe,我也就真的用这辆车开始了广汇和广州之间的穿梭体验。

常设计了经济、普通、运动三种驾驶模式,动能回收也有低、中、高三档。一些新能源车主自然关心不会错过的东西。三种驱动模式的动态响应会有所不同。我个人的驾驶风格,比较舒适,基本都是在普通模式下度过的。

反而是运动之王的雪佛兰推出的畅游就克制了很多。无论从外观还是实际驾驶的调性,都不会让人觉得过分张扬。好看的车,经得起岁月的打磨,才能开的好,经得起平淡的日常。毕竟不是每天都是直线加速赛

与主流电动车相比,巡航的整体动力表现不是很快,中低速区间轻快有力,高速后半段略有衰减,但平顺柔和的动力输出更适合日常驾驶,更容易驾驶。开启低挡位动能回收后,新手电动车能很快适应。

低速跑过大的坑洼和减速带时,瞬间冲击力完全可以被减震器消除,车身没有多余的震动。稳重的底盘在车内能给人很好的乘坐舒适体验,带有韧性的底盘质感很讨喜。

以上是雪佛兰畅游的一些相关信息,希望对有需要的人有所帮助。

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