雅马哈将速度和极限越野能力结合到一个惊人的UTV中

福克斯 参考价：11.98万起

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SS XT-R是建立在高强度钢底盘与优化的几何形状。它在每个车轮上使用独立的双叉臂悬架系统，并使用前后摇杆来减少车身侧倾，改善高速过弯。

为了轻松应对最困难的地形，车辆配备了福克斯（查成交价|参配|优惠政策）2.5讲台RC2减震器与双弹簧速度可调分频器。弹簧预紧回弹和高速低速阻尼完全可以定制。

它们提供了巨大的16.2英寸(41厘米)前冲程和17.0英寸(43厘米)后冲程，并具有出色的驾驶品质和机动性。

为了进一步增强SS XT-R的越野能力，雅马哈提供了一套超耐磨的29英寸玛吉斯Carnage子午线轮胎，标配耐用的锁紧轮辋。

动力来自998 cc液冷直列三缸发动机，该发动机拥有紧凑平衡的DOHC气缸盖，压缩比为11.3: 1，采用干式油底壳润滑系统。大流量进气系统配有双空气滤清器，可提供洁净空气，在最脏的乘坐环境下也能提供最佳过滤效果。

动力单元以其高强度的内部结构提供了出色的动力，并准备通过令人兴奋的10，500 rpm红线来满足高输出要求。凭借符合人体工程学的方向盘拨片开关，驾驶者可以轻松控制五速顺序运动换档手动变速器。后者使用雅马哈创新的YCC-S技术，可以自动操作离合器。

此外，日本制造商久经考验的On-Command 4WD系统通过轻松选择2WD、4WD限滑和4WD全差速锁模式，增强了车辆应对最具挑战性地形的能力。

为了精确处理，SS XT-R具有速度感应电动助力转向系统(EPS)，雅马哈声称这是并行的独特功能。紧凑型EPS单元安装在高位的齿轮齿条式转向系统上，以防止灰尘和碎屑进入。

由blackout双活塞卡钳提供，它们在前面包含大型10英寸(255毫米)转子，在后面包含9.6英寸(245毫米)转子。此外，机舱中控台上还安装了一个汽车式驻车制动杆，供想要尝试漂移机器的人使用——你知道这样的人会很多。

在内部，车辆提供了符合人体工程学的驾驶室，性能卓越。带有额外横向支撑和外肩枕的毛绒高靠背座椅提供了极其舒适的骑行体验。

受雅马哈高性能摩托车的启发，超级运动仪表盘配备了数字速度表、模拟速度表和可编程换档灯，具有4WD模式、燃油油位、冷却液温度和档位读数。

雅马哈为所有YXZ1000R型号提供了广泛的配件，包括音频选项、照明和性能升级套件。XT-R还可以配备可选的Adventure Pro越野跟踪GPS系统。

雅马哈的旗舰车型UTV在美国组装，将使用隐蔽的绿色车身，起价21，799美元。