试驾铃木吉姆尼--越野玩具

吉姆尼 参考价：未上市

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看到吉姆尼（查成交价|参配|优惠政策）我想说的第一句话是“我见过很多越野车，但没见过这么小的越野车。”“这辆车越野吗？可以吗？”这是我想说的第二句话。拿到钥匙后，我想说的第三句话是：“去试试！”没有仔细观察吉姆尼的长相，就和同事小新开着这辆小型硬派越野去了北京郊外的山里.

吉姆尼小巧的车身很难让人联想到硬派越野，但造型设计却非常硬朗。两个巨大的大灯组占据了前脸的大部分，其中两个圆形大灯就像两只闪闪发光的大眼睛。五个方形镂空的方块组成了吉姆尼的进气格栅，中间的方块中放置了打磨过的铃木logo，让吉姆尼的前脸看起来有些肌肉感。我猜这个设计灵感来自于悍马或者吉普。宽大的保险杠配备了五个形状各异的进气口，保证了发动机和制动系统有足够的空气进行冷却。保险杠底部的黑色部分嵌有两个圆形雾灯。两个大大的方形后视镜看起来像两只耳朵，轮廓轮拱隐隐有些野性。

吉姆尼侧面线条硬朗，因为是三门四座车型。为了方便后排乘客上下车，吉姆尼的两个车门都设计的比较大，使得吉姆尼看起来没有实际尺寸那么长。

规则的大窗户让侧面轮廓看起来更加整洁，四个相对较大的轮毂看起来与较小的车身并不协调，但却保证了吉姆尼良好的通过性，给驾驶者带来了信心。动感的五辐轮毂似乎蕴含着无穷的力量。后备箱门横向打开，比较时尚。后门裸露的全尺寸备胎是这款小型硬派越野最可识别的特征。

吉姆尼的内饰采用运动风格设计。除了车顶是浅色，控制台、座椅、地板等部分都是黑色。

三辐设计的方向盘比较简洁，手感一般；两大两小的仪表盘比较中庸，转速表和车速表用哑光银色装饰条装饰，刻度清晰。中控台的设计也比较简洁，和国内5 ~ 8万元的车型在一个档次。

出风口、CD、FM控制系统、空调控制系统布局简洁明了，操作相对简单。在空调控制区下方，还有三个分别印有“2WD”、“4WD”、“4WD-L”的按钮。这三个按钮分别控制吉姆尼在四驱或两驱模式下行驶。

吉姆尼的挡位较低，设计与天语等铃木车型无异。吉姆尼的座椅是面料的，乘坐起来很舒服。头枕的造型很有特色，镂空的设计非常简洁实用。

像吉姆尼这种车型的设计都是基于小而精。他们不用过多考虑驾乘人员和行李的空间感受。只要能满足基本需求，似乎什么都可以减。所以我们得到了一款轴距只有2 250 mm的SUV，甚至不如一些A0级的车。所以即使设计了两排座椅，后排座椅最大的作用还是放东西或者宠物。就连前排座椅的空间也不是很大。

而且吉姆尼3 665 mm的车身长度还不足以给它安排前后两个车门，这进一步让它的后排座椅成了摆设。但这样小的车身，在拥挤的城市道路上，尤其是堵车的时候，无疑会更有优势。逛大街不再只是a级以下轿车的专利，这么可爱的SUV注定是小众车型，有限的空间利用率让它成为一家三口的看客。

坐在驾驶座上，前后左右视野都非常开阔，这得益于巨大的前挡风玻璃和两个相对较宽的窗户。吉姆尼有很多储物空间，包括两个水杯架和三个不同体积和形状的储物罐。手套箱下面还有一个储物槽，两个门的内侧有一个存放地图、杂志等杂物的空间。后座两侧各有一个水杯架和一个储水箱。这些都充分体现了吉姆尼的人性化设计。

吉姆尼搭载铃木1.3L双顶置凸轮轴16气门VVT发动机。最大输出功率在6000r/min时为62.5kW，最大扭矩在4100r/min时为110nm，这对于推动这款整备质量为1075kg的汽车来说绰绰有余。这款发动机匹配的是4速自动变速箱，让吉姆尼的操控更加轻松。

在城市道路上行驶时，吉姆尼的表现一般，平坦的路面无法发挥其优势。高、短、窄的车身让它在高速下很稳定，微微有些飘。在山路上行驶时，吉姆尼的优势非常明显。螺旋弹簧悬架可以为车轮上下跳动提供更大的行程，使车轮最大限度地接触地面，提高车辆在崎岖路面上的通过能力。

使用钥匙型驱动切换模式设置越野模式极其简单。按下中控台上的按键就可以在两驱、四驱和低速四驱之间切换，仪表盘上也有清晰的显示。最小离地间隙190mm，前后悬挂较短，在郊区和农村一般的土坡上很难打得过。更重要的是，它拥有路虎等高端越野车才有的“三段式梯形梁框架结构”，抗扭等功能尤为突出。

吉姆尼有三种驱动模式，分别是两驱、四驱和低速四驱。一般路况下，两驱模式足以应对，山路、沙漠等复杂路况需要四驱。通过中控台上的按钮可以实现两驱和四驱模式的切换。切换时，车速不得高于100km/h，必须须处于直线行驶状态。

　　在四驱与低速四驱模式之间切换时，变速器须在N挡位置，而且转向盘必须回正。吉姆尼的底盘系统也非常强悍，前后非独立悬架牺牲了许多舒适性，但在越野时却能带来更强大的通过性能；非承载车身也使得吉姆尼结构更加坚固。

　　吉姆尼不愧为平民奔驰G的称号，它的一切设计都为越野而生。它的改装潜力同样很大，只需要加装一个差速锁和换一套全地形轮胎，它就可以玩深度越野了。但与奔驰G 一样，纯越野的设计并不代表它不能上公路，相反它还能成为很好的日常代步好伙伴。灵巧的车身配合爆发力极强的发动机，它在城市和公路上的表现让人惊喜。在城市里，它这套超强的越野身板同样有用武之地，几乎所有的马路牙子都难不倒吉姆尼，当轿车们还在为了找停车场的入口伤脑筋的时候，吉姆尼早就已经把车停在了车位上了。

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