2015款 2.0L 自动四驱豪华型 马自达CX-5动力强不强 马自达CX-5购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款马自达CX-5（询底价|查参配）的实力如何。

　　马自达CX-5前脸呈现出新潮的设计风格，同时多幅式中网饰以黑色饰物，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

　　马自达CX-5车尾看上去十分酷炫，尾灯呈现出运动的设计风格，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

　　马自达CX-5内饰设计走了炫酷路线，非常符合年轻消费者的口味。

　　马自达CX-5配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率155马力，峰值扭矩200牛·米，工信部综合油耗7.4L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的组合。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，马自达CX-5的内饰采用了较为运动的造型设计，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。马自达CX-5的车侧看起来十分年轻，整体设计采用了很多运动、个性的视觉元素，很符合当下年轻化的潮流。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2015款 2.0L 自动四驱豪华型 马自达CX-5动力强不强，让我们来看看广大车主对2015款 2.0L 自动四驱豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@cutie888说道：“2.5L自然吸气 6AT组合，现在这个搭配不好找了，也是我选择这款车的原因，绝对够用了！”

网友@中东说道：“正如前面所说，市区60以下丝滑跟车，偶尔暴力一脚大油门响应迅速。而且这个变速箱锁止区间大一些，之前领动6at，在65的时候可以进到6档，马儿70了我一看才4档。估计进到6档都90了。现在感觉不到换挡顿挫让我很难受，原来领动就是一脚油门踩到哪，可以感觉到要换挡了，然后提前松一下油门换挡，现在马儿还没摸清楚脾气，需要适应。高速也不差，响应迅速，随叫随到。所以动力这个东西，没有肉车只有肉人，你舍得踩自然够用。原来领动1.6一脚油门光吼不走，嘶吼到4500转以后全力爆发，推背感也是有的。小排量自吸的无奈在于，速度起来以后，丢油门转速下落，再想急加速就只能干着急，一是高速超车，二是跟人在路上干的时候，那种无奈真的没有一点办法。”

网友@name88说道：“马自达CX-5配有6挡手自一体变速箱，开起来非常舒服。从驾驶乐趣上来说，这辆车还是不错的。驾驶稳定性和操控性都不错。方向盘手感很好，手感也很好，方向盘很粗，很容易上手，开起来也不会有太大的空位。越野车的视野也很好，开起来非常舒服。这辆车的辅助配置也很丰富，倒车影像、倒车预警系统、发动机启停系统等等，都是非常实用的。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）